Forma 1

A témát ebben részben 'Sportaréna' Adminisztrátor hozta létre. Ekkor: 2012. március 17..

  1. szarufa /

    Csatlakozott:
    2012. július 26.
    Hozzászólások:
    3,179
    Kapott lájkok:
    74
    Beküldött adatlapok:
    0
    [h=1]2014-ben is Alonso és Hamilton keresi a legtöbb pénzt[/h]Továbbra is Fernando Alonso és Lewis Hamilton a két legjobban kereső F1-es versenyző a mezőnyben. A „legolcsóbb” bajnok, Kimi Räikkönen csupán hatodik a vonatkozó listán.

    [​IMG]

    Fernando Alonso (Fotó: MTI/EPA/Majama Kimimasza)
    A The Richest nevű internetes portál nemrégiben közzétette a 2014-es Forma–1-es mezőny tíz legjobban kereső versenyzőjének listáját. Az élen továbbra is Fernando Alonso és Lewis Hamilton állnak, akik húsz-húsz millió eurós fizetést kapnak csapatuktól (Ferrari, illetve Mercedes). Őket Jenson Button és a mezőny legsikeresebb versenyzője, Sebastian Vettel követi a sorban – 16-16 millió euróval.

    Érdekesség, hogy az idén rajthoz álló öt világbajnok közül a Ferrarihoz szerződött Kimi Räikkönené a legkisebb fizetés: a finn éppen a felét keresi annak, amit újdonsült csapattársa. Hasonló helyzetben van a Mercedesnél Nico Rosberg is, aki a német márkától kapott 11 millió eurójával éppen csak megelőzi 2007 bajnokát.

    Az első tízbe egyébként még a Williamshez szerződött Felipe Massa, a Red Bull újdonsült versenyzője, Daniel Ricciardo, a Force India mexikóija, Sergio Pérez, valamint a lotusos Romain Grosjean került be.



    A Forma–1 tíz legjobban kereső versenyzője 2014-ben (a therichest.com adatai alapján):

    1. Fernando Alonso és Lewis Hamilton 20 millió euró

    3. Jenson Button és Sebastian Vettel 16 millió euró

    5. Nico Rosberg 11 millió euró

    6. Kimi Räikkönen 10 millió euró

    7. Felipe Massa 4 millió euró

    8. Daniel Ricciardo 2,5 milli euró

    9. Sergio Pérez 2 millió euró

    10. Romain Grosjean 1,5 millió euró

    http://www.telesport.hu/2014/02/03/2014-ben-is-alonso-es-hamilton-keresi-a-legtobb-penzt/
     
  2. watsap /

    Csatlakozott:
    2012. július 13.
    Hozzászólások:
    840
    Kiemelt témák:
    4
    Kapott lájkok:
    329
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem reagál a külvilágra Michael Schumacher, akit több mint két hete próbálnak felébreszteni a mesterséges kómából.
    Több mint két hét telt el azóta, hogy elkezdték csökkenteni a mesterséges kómában fekvő Michael Schumacher altatóadagját orvosai. A Bild német bulvármagazin azt írja: bár a Forma–1-es legenda már többször megmozdult reflexszerűen, ám továbbra sem reagál a külvilágra.

    Az ébresztési folyamat hetekig is eltarthat, Schumacher felesége, Corinna és a barátok sokszor beszélnek hozzá az ágyánál ülve – írja a lap.





    [TD="class: greyboxbody"]
    [/TD]
    [​IMG]
    "Az biztos, hogy a kómában fekvő betegekre nagyon megnyugtatóan hat a hozzájuk közel álló emberek hangja" – mondta Heinzpeter Moecke, a hamburgi Asklepios Klinika sürgősségi osztályának vezetője a Bildnek.
    Schumacher a franciaországi Méribelben történt december 29-i síbalesetében szenvedett súlyos fejsérüléseket, azóta a grenoble-i kórházban ápolják. Állapotáról keveset tudni, hivatalos információkkal csak menedzsmentje, illetve a kezelőorvosok szolgálhatnak.
    A baleset után Schumacher állapota életveszélyes volt, kétszer operálták meg, a második beavatkozás során vérömlenyt távolítottak el az agyából.
     
  3. timar0703 /

    Csatlakozott:
    2013. május 30.
    Hozzászólások:
    863
    Kapott lájkok:
    117
    Beküldött adatlapok:
    0
    Vettel ismételten kritizálta a pontduplázás szabályát
    2014.02.20, csütörtök 07:45

    [​IMG]A Red Bull a szezon elején komoly technikai krízisbe került, ám négyszeres bajnok versenyzőjük, Sebastian Vettel véleményét ez sem változtatta meg a pontduplázás rendszerével kapcsolatban.

    Miután a tavalyi világbajnokság második fele unalomba fulladt, Bernie Ecclestone azon kezdett dolgozni, hogyan növelhetné az esélyét annak, hogy az idény vége is izgalmas maradjon. Ennek eredményeként született meg a sokat vitatott pontduplázás szabálya, melynek értelmében a 2014-es idény utolsó versenyén kétszer annyi pontot osztanak ki, mint egy átlagos futamon.

    [​IMG]

    Egyáltalán nem meglepő módon Sebastian Vettel, aki az utolsó kilenc versenyt egyaránt megnyerte, nem igazán támogatta az elképzelést. Ez nonszensz, azokat bünteti, akik a szezon addigi részében keményen dolgoztak nyilatkozta akkoriban a német. A Red Bull mostanra viszont nehéz helyzetbe került, hiszen komoly technikai gondok merültek fel az új autóval, az RB10-essel kapcsolatban, így a pontduplázás még jól is jöhetne Vettelnek abban az esetben, ha a gondokat csak az év végére sikerült megoldani.

    Vettel ennek ellenére tegnap úgy nyilatkozott, hogy továbbra sem támogatja a szabály bevezetését: Február van, és igen, a szezon négy hét múlva indul, de most is azt gondolom, hogy nem fair, hogy túl erős. Nem számít, hogy állnak a dolgok, nem rajongok a duplázásért, mert nem értem a mögötte álló okokat. Azt viszont remélem, hogy sok jó versenyünk lesz, mire odáig eljutunk, nem látok okot a pánikra, hiszen tudom, hogy mindenki keményen dolgozik, hogy megoldást találjon nyilatkozta Vettel Bahreinben, ahol tegnap ismételten nehéz napja volt...

    Formula.hu - Gellérfi Gergő


     
  4. nonoka / Vezetőség

    Csatlakozott:
    2011. január 02.
    Hozzászólások:
    25,282
    Kiemelt témák:
    292
    Kapott lájkok:
    2,428
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    [h=1]Hamiltoné a sanghaji pole, mögötte a két Red Bull[/h]




    A Formula–1-es világbajnokság Kínai Nagydíjának időmérő edzése a Mercedes brit pilótájának, Lewis Hamiltonnak a sikerével zárult. A pályafutása 34. pole pozícióját elkönyvelő versenyző mögött a két Red Bull végzett, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel sorrendben. A Ferrari finn pitája, Kimi Räikkönen csak a 11. helyen zárt, Pastor Maldonado a Lotusa műszaki hibája miatt nem vett részt az edzésen.




    [TD="class: cikkepalairas"]Lewis Hamilton az idén harmadszor nyerte meg az esős időmérő edzést (Fotó: Action Images)[/TD]
    [​IMG]



    KÍNAI NAGYDÍJ, AZ IDŐMÉRŐ EDZÉS VÉGEREDMÉNYE [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl81"]1.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Lewis Hamilton[/TD]
    [TD="class: xl67"]brit[/TD]
    [TD="class: xl67"]Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:53.860[/TD]
    [TD="class: xl74"]átlag: 171.452 km/ó[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]2.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Daniel Ricciardo[/TD]
    [TD="class: xl68"]ausztrál[/TD]
    [TD="class: xl68"]Red Bull-Renault[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:54.455[/TD]
    [TD="class: xl76"]0.595 mp h.[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]3.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Sebastian Vettel[/TD]
    [TD="class: xl69"]német[/TD]
    [TD="class: xl69"]Red Bull-Renault[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:54.960[/TD]
    [TD="class: xl78"]1.100[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]4.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Nico Rosberg[/TD]
    [TD="class: xl68"]német[/TD]
    [TD="class: xl68"]Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:55.143[/TD]
    [TD="class: xl76"]1.283[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]5.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Fernando Alonso[/TD]
    [TD="class: xl69"]spanyol[/TD]
    [TD="class: xl69"]Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:55.637[/TD]
    [TD="class: xl78"]1.777[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]6.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Felipe Massa[/TD]
    [TD="class: xl68"]brazil[/TD]
    [TD="class: xl68"]Williams-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:56.147[/TD]
    [TD="class: xl76"]2.287[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]7.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Valtteri Bottas[/TD]
    [TD="class: xl69"]finn[/TD]
    [TD="class: xl69"]Williams-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:56.282[/TD]
    [TD="class: xl78"]2.422[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]8.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Nico Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: xl68"]német[/TD]
    [TD="class: xl68"]Force India-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:56.366[/TD]
    [TD="class: xl76"]2.506[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]9.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Jean-Éric Vergne[/TD]
    [TD="class: xl69"]francia[/TD]
    [TD="class: xl69"]Toro Rosso-Renault[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:56.773[/TD]
    [TD="class: xl78"]2.913[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl84"]10.[/TD]
    [TD="class: xl70"]Romain Grosjean[/TD]
    [TD="class: xl70"]francia[/TD]
    [TD="class: xl70"]Lotus-Renault[/TD]
    [TD="class: xl79"]1:57.079[/TD]
    [TD="class: xl80"]3.219[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl81"]11.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Kimi Räikkönen[/TD]
    [TD="class: xl67"]finn[/TD]
    [TD="class: xl67"]Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.860[/TD]
    [TD="class: xl74"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]12.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Jenson Button[/TD]
    [TD="class: xl68"]brit[/TD]
    [TD="class: xl68"]McLaren-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:56.963[/TD]
    [TD="class: xl76"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]13.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Danyiil Kvjat[/TD]
    [TD="class: xl69"]orosz[/TD]
    [TD="class: xl69"]Toro Rosso-Renault[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:57.289[/TD]
    [TD="class: xl78"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]14.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Adrian Sutil[/TD]
    [TD="class: xl68"]német[/TD]
    [TD="class: xl68"]Sauber-Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:57.393[/TD]
    [TD="class: xl76"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]15.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Kevin Magnussen[/TD]
    [TD="class: xl69"]dán[/TD]
    [TD="class: xl69"]McLaren-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:57.675[/TD]
    [TD="class: xl78"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl84"]16.[/TD]
    [TD="class: xl70"]Sergio Pérez[/TD]
    [TD="class: xl70"]mexikói[/TD]
    [TD="class: xl70"]Force India-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl79"]1:58.264[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl81"]17.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Esteban Gutiérrez[/TD]
    [TD="class: xl67"]mexikói[/TD]
    [TD="class: xl67"]Sauber-Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:58.988[/TD]
    [TD="class: xl74"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]18.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Kobajasi Kamui[/TD]
    [TD="class: xl68"]japán[/TD]
    [TD="class: xl68"]Caterham-Renault[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:59.260[/TD]
    [TD="class: xl76"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]19.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Jules Bianchi[/TD]
    [TD="class: xl69"]francia[/TD]
    [TD="class: xl69"]Marussia-Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:59.326[/TD]
    [TD="class: xl78"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]20.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Marcus Ericsson[/TD]
    [TD="class: xl68"]svéd[/TD]
    [TD="class: xl68"]Caterham-Renault[/TD]
    [TD="class: xl75"]2:00.646[/TD]
    [TD="class: xl76"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]21.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Max Chilton[/TD]
    [TD="class: xl69"]brit[/TD]
    [TD="class: xl69"]Marussia-Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl77"]2:00.865[/TD]
    [TD="class: xl78"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="colspan: 6"]Pastor Maldonado (venezuelai, Lotus-Renault) nem vett részt az időmérőn.
    [/TD]
    [/TR]
    3. SZAKASZ
    9.02 Hamiltoné a pole – az idén immár harmadszor.
    9.01 Alonso visszajött az 5. helyre, de Rosberg éppen keresztben állt a célegyenesben. Kikerülte a spanyol, de ha volt sárga zászló, elvehetik az időeredményét.
    9.00 Bottas és Hülkenberg megelőzte Alonsót, Rosberg csak a 4.
    8.59 Rosberg a hátsó egyenes végét elrontotta, 1.3 másodperccel elmaradt Hamilton jó körétől. Ricciardo feljött a 2. helyre, Hamilton 1:53.860-ra javított.

    11. KÍNAI NAGYDÍJ
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    [TR="class: even"]

    [/TR]
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    A helyszín: Sanghaj
    A pálya hossza: 5451 méter
    Kanyarok száma: 16 (7 bal és 9 jobb)
    A verseny hossza: 56 kör (305.066 km)
    Gumitípusok: közepesen kemény, lágy
    Körrekord: 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
    Tavalyi pole pozíció: 1:34.484 (Lewis Hamilton, Mercedes)
    Tavalyi leggyorsabb kör: 1:36.808 (Sebastian Vettel, Red Bull)
    Tavalyi dobogó: 1. Fernando Alonso (Ferrari), 2. Kimi Räikkönen (Lotus), 3. Lewis Hamilton (Mercedes)
    Eddigi versenyek Sanghajban: 10
    Győzelmek a pole-ból: 5
    Győzelem a legrosszabb rajthelyről: Michael Schumacher (2006) 6.
    Győztesek a jelenlegi mezőnyből: Alonso (2), Hamilton (2), Vettel, Button, Räikkönen, Rosberg
    8.57 Rosberggel közölték, hogy a hetes kanyarban veszít sok időt Hamiltonhoz képest.
    8.55 Bottas, Vergne és Hülkenberg az extrém esős gumikon próbálkozott, lassabb is volt, mint a többiek. Aztán a boxba érkeztek, és interekre váltottak.
    8.53 Hamilton 1:54.348-cal az élre száguldott a Mercedesszel. Grosjean elrontotta az első kanyart, és be sem fejezte az első mért körét, visszament a boxba.
    8.52 Vettel 1:54.981-et ment, Rosberg elmaradt tőle.
    8.51 Mindenki kint van, ahogy erősödik az eső, fontos a gyors első kör.
    8.48 Vettel és Rosberg ment ki először, mindketten intermediate gumikon.
    A két-két Mercedes, Red Bull és Williams mellett Alonso, Grosjean, Vergne és Hülkenberg az első tízben.

    AZ ELSŐ KÉT SZAKASZ EREDMÉNYSORA [TR="class: odd"]
    [TD="colspan: 3, align: center"] 1. SZAKASZ
    [/TD]
    [TD="colspan: 3, align: center"] 2. SZAKASZ
    [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl76, align: right"]1.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Hamilton[/TD]
    [TD="class: xl72"]1:55.516[/TD]
    [TD="class: xl76, align: right"]1.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Hamilton[/TD]
    [TD="class: xl72"]1:54.029[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]2.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:55.913[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]2.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Vettel[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:54.499[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]3.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Vettel[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:55.926[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]3.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Rosberg[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:55.294[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]4.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Rosberg[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.058[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]4.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Ricciardo[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:55.302[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]5.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Bottas[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.501[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]5.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Alonso[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:55.765[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]6.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Ricciardo[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.641[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]6.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Bottas[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.253[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]7.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Massa[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.850[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]7.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Grosjean[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.407[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]8.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Alonso[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.961[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]8.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Vergne[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.584[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]9.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Kvjat[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:57.261[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]9.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Massa[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.757[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]10.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Magnussen[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:57.369[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]10.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.847[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]11.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Vergne[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:57.477[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]11.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Räikkönen[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.860[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]12.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Button[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:57.783[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]12.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Button[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.963[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]13.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Sutil[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:58.138[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]13.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Kvjat[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:57.289[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]14.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Räikkönen[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:58.279[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]14.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Sutil[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:57.393[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]15.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Pérez[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:58.362[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]15.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Magnussen[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:57.675[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]16.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Grosjean[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:58.411[/TD]
    [TD="class: xl79, align: right"]16.[/TD]
    [TD="class: xl70"]Pérez[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:58.264[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]17.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Gutiérrez[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:58.988[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]18.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Kobajasi[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:59.260[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]19.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Bianchi[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:59.326[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]20.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Ericsson[/TD]
    [TD="class: xl73"]2:00.646[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]21.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Chilton[/TD]
    [TD="class: xl74"]2:00.865[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    2. SZAKASZ
    A szakasz végén erősödött az eső, ezért nem tudtak javítani azok, akik egy-két perccel a vége előtt a kiesőhelyekre csúsztak vissza, így Räikkönen is.
    8.43 Hamilton 1:54.029-cel zárt az élen Vettel és Rosberg előtt.
    8.42 Räikkönen nem tudott javítani, a 11. helyen kiesett, akárcsak mögötte Button, Kvjat, Sutil, Magnussen és Pérez.
    8.41 Massa is továbbjutásra áll, de még nincs vége.
    8.40 Räikkönen veszélyben, az utolsó körén van. Grosjean a 7. helyen áll a Lotusszal.
    8.38 Az utolsó köröket kezdik meg a versenyzők, mindenki gyorsul, a pálya állapota javul, az utolsó mért körök döntenek arról, kik jutnak tovább. Bár az első ötnek (Hamilton, Vettel, Rosberg, Ricciardo, Alonso) nem kell aggódnia.
    8.36 Massa nagyon szenved az esőben, megint ráfázhat a Williams az esős időmérőre.
    8.34 Magnussen, Sutil, Vergne, Hülkenberg, Massa és Pérez a kiesőhelyeken. Hat perc van hátra.
    8.33 A pálya bizonyos pontjain már süt a nap. Vettel feljött a 2. helyre.




    [TD="class: cikkepalairas"]Ricciardo az első sorból rajtolhat Sanghajban (Fotó: Action Images)[/TD]
    [​IMG]
    8.32 Ricciardo bejött a harmadik helyre, 1.5 másodpercre Hamiltontól.
    8.30 Hamilton 1:54.200-val kezdett, mögötte Rosberg, Alonso és Grosjean sorakozik.
    8.27 Mindenki intermediate gumikat használ. Mindkét keverékből három-három készlet áll a pilóták rendelkezésére.
    8.26 Sutil kezdte a második szakaszt.
    1. SZAKASZ
    A 17. rajthelytől lefelé Gutiérrez, Kobajasi, Bianchi, Ericsson, Chilton, Maldonado a sorrend.
    8.19 Gutiérrez elrontotta az utolsó kanyart, így maradt a 17. helyen, és kiesett.
    8.18 Gutiérrez kieső helyen, de gyors körön van.
    8.17 Hamilton 1:55.516-tal Vettel elé került.
    8.16 Két és fél perccel a vége előtt egyre többen jöttek ki intermediate gumikért. A Sauberek javítottak, Vergne a 17., de már ő is a zöld mintás abroncsokon van.
    8.14 Vettel 1:55.926-tal az élen. Már a Marussiák és a Sauberek is az intermediate gumikon próbálkoznak.
    8.13 A két-két Marussia és Caterham, valamint Maldonado mellett a jelen állás szerint az egyik Sauber fog kiesni, most Gutiérrez van a veszélyes zónában.
    8.11 Hamiltonnal közölték, Rosberg a 13. kanyarban gyorsabb nála. Az első és a harmadik szektorban Rosberg a mezőny legjobbja, a középsőben Vettel.
    8.10 Az esőgumikat választók a gyorsak, csak a Caterham párosa és Vergne volt kint intereken.

    11. KÍNAI NAGYDÍJ [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl63"]PÉNTEK[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl63"]1. szabadedzés: Alonso az élen, Räikkönen mért kör nélkül kezdett Sanghajban [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl63"]Hamilton: Ma nem éreztem jól magam az autóban [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl63"]SZOMBAT[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl63"]3. szabadedzés: Ricciardóé az esős harmadik tréning Kínában [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl63"]VASÁRNAP[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl63"]9.00: a verseny rajtja [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    [TR="class: even"]

    [/TR]
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    [TR="class: even"]

    [/TR]
    2. szabadedzés: Hamilton egy tizeddel Alonso előtt Sanghajban
    Az időpontok magyar idő szerint értendők, az NSO mindegyik edzésről élő szöveges tudósítással számol be. Alonso: Tiszteletben tartjuk Domenicali döntését
    Maldonado: Mindenért büntetnek, senki sem mer versenyezni
    Rosberg: Meg kell beszélnünk Hamiltonnal, hol a határ
    8.08 Hamilton egy tizedre megközelítette csapattársát, mögöttük Alonso, Ricciardo, Vettel, Bottas, Magnussen a sorrend.
    8.06 Rosberg 1:56.351-et ment, Hamilton több mint egy másodperccel elmaradva a második. Nem okozott gondot a Mercedes pilótáinak az esős pályához való alkalmazkodás.
    8.05 Bianchi 2:04.180-nal kezdett, Kvjat 1:59.936-tal az élen.
    8.04 Ricciardo szerint az extrém esőgumira van szükség.
    8.03 Massa, Hülkenberg és Bottas vár még a boxban – és persze Maldonado.
    8.01 Esőgumik és intermediate-ek is vannak az autókon, vegyes a csapatok választása, egyelőre nem lehet tudni, melyik a jobb választás. A szabadedzésen az intermediate volt a nyerő, de akkor még nem volt ennyi víz a pályán.
    8.00 Elkezdődött az edzés, a két Marussia vezérletével indultak útnak a pilóták.
    7.58 Esik az eső, a levegő továbbra is 15-16 fokos.
    7.54 Maldonado Lotusa a délelőtti szabadedzésen leállt, és olyan súlyos gond van vele, hogy nem lehet megszerelni az időmérő előtt. A venezuelai így nem indul az időmérőn, és mindenképpen az utolsó helyről rajtol, nemcsak a Bahreinből Esteban Gutiérrez felborításáért magával hozott öt rajthelyes büntetése miatt.
    [​IMG]

    A VB ÁLLÁSA [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl67, colspan: 2"] [/TD]
    [TD="class: xl69"]GYŐZELEM[/TD]
    [TD="class: xl69"]DOBOGÓ[/TD]
    [TD="class: xl69"]PONTSZERZÉS[/TD]
    [TD="class: xl69"]PONT[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl71"] 1. [/TD]
    [TD="class: xl72"]Nico Rosberg[/TD]
    [TD="class: xl78"]1[/TD]
    [TD="class: xl78"]3[/TD]
    [TD="class: xl78"]3[/TD]
    [TD="class: xl75"]61[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"] 2. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Lewis Hamilton[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl76"]50[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"] 3. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Nico Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]3[/TD]
    [TD="class: xl77"]28[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"] 4. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Fernando Alonso[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]3[/TD]
    [TD="class: xl76"]26[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"] 5. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Sebastian Vettel[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]1[/TD]
    [TD="class: xl80"]2[/TD]
    [TD="class: xl77"]23[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"] [/TD]
    [TD="class: xl70"]Jenson Button[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]1[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl76"]23[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"] 7. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Kevin Magnussen[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]1[/TD]
    [TD="class: xl80"]2[/TD]
    [TD="class: xl77"]20[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"] 8. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Valtteri Bottas[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]3[/TD]
    [TD="class: xl76"]18[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"] 9. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Sergio Pérez[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]1[/TD]
    [TD="class: xl80"]2[/TD]
    [TD="class: xl77"]16[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"]10. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Daniel Ricciardo[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]1[/TD]
    [TD="class: xl76"]12[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"]11. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Felipe Massa[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]2[/TD]
    [TD="class: xl77"]12[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"]12. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Kimi Räikkönen[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl76"]7[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"]13. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Jean-Éric Vergne[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]1[/TD]
    [TD="class: xl77"]4[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"]14. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Danyiil Kvjat[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl76"]3[/TD]
    [/TR]

    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl66, colspan: 3, align: center"]KONSTRUKTŐRÖK[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl67, align: right"]1. [/TD]
    [TD="class: xl75"]Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl70"]111[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl68, align: right"]2. [/TD]
    [TD="class: xl76"]Force India-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl71"] 44[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl69, align: right"]3. [/TD]
    [TD="class: xl74"]McLaren-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl72"] 43[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl68, align: right"]4. [/TD]
    [TD="class: xl76"]Red Bull-Renault[/TD]
    [TD="class: xl71"] 35[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl69, align: right"]5. [/TD]
    [TD="class: xl74"]Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl72"] 33[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl68, align: right"]6. [/TD]
    [TD="class: xl76"]Williams-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl71"] 30[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl69, align: right"]7. [/TD]
    [TD="class: xl74"]Toro Rosso-Renault[/TD]
    [TD="class: xl72"] 7[/TD]
    [/TR]
    http://www.nemzetisport.hu/f1/f1-kinai-nagydij-idomero-2329903
     
  5. nonoka / Vezetőség

    Csatlakozott:
    2011. január 02.
    Hozzászólások:
    25,282
    Kiemelt témák:
    292
    Kapott lájkok:
    2,428
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    [h=1]Hamiltoné a sanghaji pole, mögötte a két Red Bull[/h]




    A Formula–1-es világbajnokság Kínai Nagydíjának időmérő edzése a Mercedes brit pilótájának, Lewis Hamiltonnak a sikerével zárult. A pályafutása 34. pole pozícióját elkönyvelő versenyző mögött a két Red Bull végzett, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel sorrendben. A Ferrari finn pitája, Kimi Räikkönen csak a 11. helyen zárt, Pastor Maldonado a Lotusa műszaki hibája miatt nem vett részt az edzésen.




    [TD="class: cikkepalairas"]Lewis Hamilton az idén harmadszor nyerte meg az esős időmérő edzést (Fotó: Action Images)[/TD]
    [​IMG]



    KÍNAI NAGYDÍJ, AZ IDŐMÉRŐ EDZÉS VÉGEREDMÉNYE [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl81"]1.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Lewis Hamilton[/TD]
    [TD="class: xl67"]brit[/TD]
    [TD="class: xl67"]Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:53.860[/TD]
    [TD="class: xl74"]átlag: 171.452 km/ó[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]2.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Daniel Ricciardo[/TD]
    [TD="class: xl68"]ausztrál[/TD]
    [TD="class: xl68"]Red Bull-Renault[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:54.455[/TD]
    [TD="class: xl76"]0.595 mp h.[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]3.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Sebastian Vettel[/TD]
    [TD="class: xl69"]német[/TD]
    [TD="class: xl69"]Red Bull-Renault[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:54.960[/TD]
    [TD="class: xl78"]1.100[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]4.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Nico Rosberg[/TD]
    [TD="class: xl68"]német[/TD]
    [TD="class: xl68"]Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:55.143[/TD]
    [TD="class: xl76"]1.283[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]5.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Fernando Alonso[/TD]
    [TD="class: xl69"]spanyol[/TD]
    [TD="class: xl69"]Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:55.637[/TD]
    [TD="class: xl78"]1.777[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]6.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Felipe Massa[/TD]
    [TD="class: xl68"]brazil[/TD]
    [TD="class: xl68"]Williams-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:56.147[/TD]
    [TD="class: xl76"]2.287[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]7.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Valtteri Bottas[/TD]
    [TD="class: xl69"]finn[/TD]
    [TD="class: xl69"]Williams-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:56.282[/TD]
    [TD="class: xl78"]2.422[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]8.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Nico Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: xl68"]német[/TD]
    [TD="class: xl68"]Force India-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:56.366[/TD]
    [TD="class: xl76"]2.506[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]9.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Jean-Éric Vergne[/TD]
    [TD="class: xl69"]francia[/TD]
    [TD="class: xl69"]Toro Rosso-Renault[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:56.773[/TD]
    [TD="class: xl78"]2.913[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl84"]10.[/TD]
    [TD="class: xl70"]Romain Grosjean[/TD]
    [TD="class: xl70"]francia[/TD]
    [TD="class: xl70"]Lotus-Renault[/TD]
    [TD="class: xl79"]1:57.079[/TD]
    [TD="class: xl80"]3.219[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl81"]11.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Kimi Räikkönen[/TD]
    [TD="class: xl67"]finn[/TD]
    [TD="class: xl67"]Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.860[/TD]
    [TD="class: xl74"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]12.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Jenson Button[/TD]
    [TD="class: xl68"]brit[/TD]
    [TD="class: xl68"]McLaren-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:56.963[/TD]
    [TD="class: xl76"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]13.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Danyiil Kvjat[/TD]
    [TD="class: xl69"]orosz[/TD]
    [TD="class: xl69"]Toro Rosso-Renault[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:57.289[/TD]
    [TD="class: xl78"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]14.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Adrian Sutil[/TD]
    [TD="class: xl68"]német[/TD]
    [TD="class: xl68"]Sauber-Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:57.393[/TD]
    [TD="class: xl76"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]15.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Kevin Magnussen[/TD]
    [TD="class: xl69"]dán[/TD]
    [TD="class: xl69"]McLaren-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:57.675[/TD]
    [TD="class: xl78"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl84"]16.[/TD]
    [TD="class: xl70"]Sergio Pérez[/TD]
    [TD="class: xl70"]mexikói[/TD]
    [TD="class: xl70"]Force India-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl79"]1:58.264[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl81"]17.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Esteban Gutiérrez[/TD]
    [TD="class: xl67"]mexikói[/TD]
    [TD="class: xl67"]Sauber-Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:58.988[/TD]
    [TD="class: xl74"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]18.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Kobajasi Kamui[/TD]
    [TD="class: xl68"]japán[/TD]
    [TD="class: xl68"]Caterham-Renault[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:59.260[/TD]
    [TD="class: xl76"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]19.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Jules Bianchi[/TD]
    [TD="class: xl69"]francia[/TD]
    [TD="class: xl69"]Marussia-Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl77"]1:59.326[/TD]
    [TD="class: xl78"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl82"]20.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Marcus Ericsson[/TD]
    [TD="class: xl68"]svéd[/TD]
    [TD="class: xl68"]Caterham-Renault[/TD]
    [TD="class: xl75"]2:00.646[/TD]
    [TD="class: xl76"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl83"]21.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Max Chilton[/TD]
    [TD="class: xl69"]brit[/TD]
    [TD="class: xl69"]Marussia-Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl77"]2:00.865[/TD]
    [TD="class: xl78"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="colspan: 6"]Pastor Maldonado (venezuelai, Lotus-Renault) nem vett részt az időmérőn.
    [/TD]
    [/TR]
    3. SZAKASZ
    9.02 Hamiltoné a pole – az idén immár harmadszor.
    9.01 Alonso visszajött az 5. helyre, de Rosberg éppen keresztben állt a célegyenesben. Kikerülte a spanyol, de ha volt sárga zászló, elvehetik az időeredményét.
    9.00 Bottas és Hülkenberg megelőzte Alonsót, Rosberg csak a 4.
    8.59 Rosberg a hátsó egyenes végét elrontotta, 1.3 másodperccel elmaradt Hamilton jó körétől. Ricciardo feljött a 2. helyre, Hamilton 1:53.860-ra javított.

    11. KÍNAI NAGYDÍJ
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    [TR="class: even"]

    [/TR]
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    A helyszín: Sanghaj
    A pálya hossza: 5451 méter
    Kanyarok száma: 16 (7 bal és 9 jobb)
    A verseny hossza: 56 kör (305.066 km)
    Gumitípusok: közepesen kemény, lágy
    Körrekord: 1:32.238 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
    Tavalyi pole pozíció: 1:34.484 (Lewis Hamilton, Mercedes)
    Tavalyi leggyorsabb kör: 1:36.808 (Sebastian Vettel, Red Bull)
    Tavalyi dobogó: 1. Fernando Alonso (Ferrari), 2. Kimi Räikkönen (Lotus), 3. Lewis Hamilton (Mercedes)
    Eddigi versenyek Sanghajban: 10
    Győzelmek a pole-ból: 5
    Győzelem a legrosszabb rajthelyről: Michael Schumacher (2006) 6.
    Győztesek a jelenlegi mezőnyből: Alonso (2), Hamilton (2), Vettel, Button, Räikkönen, Rosberg
    8.57 Rosberggel közölték, hogy a hetes kanyarban veszít sok időt Hamiltonhoz képest.
    8.55 Bottas, Vergne és Hülkenberg az extrém esős gumikon próbálkozott, lassabb is volt, mint a többiek. Aztán a boxba érkeztek, és interekre váltottak.
    8.53 Hamilton 1:54.348-cal az élre száguldott a Mercedesszel. Grosjean elrontotta az első kanyart, és be sem fejezte az első mért körét, visszament a boxba.
    8.52 Vettel 1:54.981-et ment, Rosberg elmaradt tőle.
    8.51 Mindenki kint van, ahogy erősödik az eső, fontos a gyors első kör.
    8.48 Vettel és Rosberg ment ki először, mindketten intermediate gumikon.
    A két-két Mercedes, Red Bull és Williams mellett Alonso, Grosjean, Vergne és Hülkenberg az első tízben.

    AZ ELSŐ KÉT SZAKASZ EREDMÉNYSORA [TR="class: odd"]
    [TD="colspan: 3, align: center"] 1. SZAKASZ
    [/TD]
    [TD="colspan: 3, align: center"] 2. SZAKASZ
    [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl76, align: right"]1.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Hamilton[/TD]
    [TD="class: xl72"]1:55.516[/TD]
    [TD="class: xl76, align: right"]1.[/TD]
    [TD="class: xl67"]Hamilton[/TD]
    [TD="class: xl72"]1:54.029[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]2.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:55.913[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]2.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Vettel[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:54.499[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]3.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Vettel[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:55.926[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]3.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Rosberg[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:55.294[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]4.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Rosberg[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.058[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]4.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Ricciardo[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:55.302[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]5.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Bottas[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.501[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]5.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Alonso[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:55.765[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]6.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Ricciardo[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.641[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]6.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Bottas[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.253[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]7.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Massa[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.850[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]7.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Grosjean[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.407[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]8.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Alonso[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.961[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]8.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Vergne[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.584[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]9.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Kvjat[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:57.261[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]9.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Massa[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.757[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]10.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Magnussen[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:57.369[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]10.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.847[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]11.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Vergne[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:57.477[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]11.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Räikkönen[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:56.860[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]12.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Button[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:57.783[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]12.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Button[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:56.963[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]13.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Sutil[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:58.138[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]13.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Kvjat[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:57.289[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]14.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Räikkönen[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:58.279[/TD]
    [TD="class: xl77, align: right"]14.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Sutil[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:57.393[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]15.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Pérez[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:58.362[/TD]
    [TD="class: xl78, align: right"]15.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Magnussen[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:57.675[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]16.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Grosjean[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:58.411[/TD]
    [TD="class: xl79, align: right"]16.[/TD]
    [TD="class: xl70"]Pérez[/TD]
    [TD="class: xl75"]1:58.264[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]17.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Gutiérrez[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:58.988[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]18.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Kobajasi[/TD]
    [TD="class: xl73"]1:59.260[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]19.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Bianchi[/TD]
    [TD="class: xl74"]1:59.326[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl77, align: right"]20.[/TD]
    [TD="class: xl68"]Ericsson[/TD]
    [TD="class: xl73"]2:00.646[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl78, align: right"]21.[/TD]
    [TD="class: xl69"]Chilton[/TD]
    [TD="class: xl74"]2:00.865[/TD]
    [TD="class: xl80"] [/TD]
    [TD="class: xl81"] [/TD]
    [TD="class: xl71"] [/TD]
    [/TR]
    2. SZAKASZ
    A szakasz végén erősödött az eső, ezért nem tudtak javítani azok, akik egy-két perccel a vége előtt a kiesőhelyekre csúsztak vissza, így Räikkönen is.
    8.43 Hamilton 1:54.029-cel zárt az élen Vettel és Rosberg előtt.
    8.42 Räikkönen nem tudott javítani, a 11. helyen kiesett, akárcsak mögötte Button, Kvjat, Sutil, Magnussen és Pérez.
    8.41 Massa is továbbjutásra áll, de még nincs vége.
    8.40 Räikkönen veszélyben, az utolsó körén van. Grosjean a 7. helyen áll a Lotusszal.
    8.38 Az utolsó köröket kezdik meg a versenyzők, mindenki gyorsul, a pálya állapota javul, az utolsó mért körök döntenek arról, kik jutnak tovább. Bár az első ötnek (Hamilton, Vettel, Rosberg, Ricciardo, Alonso) nem kell aggódnia.
    8.36 Massa nagyon szenved az esőben, megint ráfázhat a Williams az esős időmérőre.
    8.34 Magnussen, Sutil, Vergne, Hülkenberg, Massa és Pérez a kiesőhelyeken. Hat perc van hátra.
    8.33 A pálya bizonyos pontjain már süt a nap. Vettel feljött a 2. helyre.




    [TD="class: cikkepalairas"]Ricciardo az első sorból rajtolhat Sanghajban (Fotó: Action Images)[/TD]
    [​IMG]
    8.32 Ricciardo bejött a harmadik helyre, 1.5 másodpercre Hamiltontól.
    8.30 Hamilton 1:54.200-val kezdett, mögötte Rosberg, Alonso és Grosjean sorakozik.
    8.27 Mindenki intermediate gumikat használ. Mindkét keverékből három-három készlet áll a pilóták rendelkezésére.
    8.26 Sutil kezdte a második szakaszt.
    1. SZAKASZ
    A 17. rajthelytől lefelé Gutiérrez, Kobajasi, Bianchi, Ericsson, Chilton, Maldonado a sorrend.
    8.19 Gutiérrez elrontotta az utolsó kanyart, így maradt a 17. helyen, és kiesett.
    8.18 Gutiérrez kieső helyen, de gyors körön van.
    8.17 Hamilton 1:55.516-tal Vettel elé került.
    8.16 Két és fél perccel a vége előtt egyre többen jöttek ki intermediate gumikért. A Sauberek javítottak, Vergne a 17., de már ő is a zöld mintás abroncsokon van.
    8.14 Vettel 1:55.926-tal az élen. Már a Marussiák és a Sauberek is az intermediate gumikon próbálkoznak.
    8.13 A két-két Marussia és Caterham, valamint Maldonado mellett a jelen állás szerint az egyik Sauber fog kiesni, most Gutiérrez van a veszélyes zónában.
    8.11 Hamiltonnal közölték, Rosberg a 13. kanyarban gyorsabb nála. Az első és a harmadik szektorban Rosberg a mezőny legjobbja, a középsőben Vettel.
    8.10 Az esőgumikat választók a gyorsak, csak a Caterham párosa és Vergne volt kint intereken.

    11. KÍNAI NAGYDÍJ [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl63"]PÉNTEK[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl63"]1. szabadedzés: Alonso az élen, Räikkönen mért kör nélkül kezdett Sanghajban [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl63"]Hamilton: Ma nem éreztem jól magam az autóban [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl63"]SZOMBAT[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl63"]3. szabadedzés: Ricciardóé az esős harmadik tréning Kínában [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl63"]VASÁRNAP[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl63"]9.00: a verseny rajtja [/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    [TR="class: even"]

    [/TR]
    [TR="class: odd"]

    [/TR]
    [TR="class: even"]

    [/TR]
    2. szabadedzés: Hamilton egy tizeddel Alonso előtt Sanghajban
    Az időpontok magyar idő szerint értendők, az NSO mindegyik edzésről élő szöveges tudósítással számol be. Alonso: Tiszteletben tartjuk Domenicali döntését
    Maldonado: Mindenért büntetnek, senki sem mer versenyezni
    Rosberg: Meg kell beszélnünk Hamiltonnal, hol a határ
    8.08 Hamilton egy tizedre megközelítette csapattársát, mögöttük Alonso, Ricciardo, Vettel, Bottas, Magnussen a sorrend.
    8.06 Rosberg 1:56.351-et ment, Hamilton több mint egy másodperccel elmaradva a második. Nem okozott gondot a Mercedes pilótáinak az esős pályához való alkalmazkodás.
    8.05 Bianchi 2:04.180-nal kezdett, Kvjat 1:59.936-tal az élen.
    8.04 Ricciardo szerint az extrém esőgumira van szükség.
    8.03 Massa, Hülkenberg és Bottas vár még a boxban – és persze Maldonado.
    8.01 Esőgumik és intermediate-ek is vannak az autókon, vegyes a csapatok választása, egyelőre nem lehet tudni, melyik a jobb választás. A szabadedzésen az intermediate volt a nyerő, de akkor még nem volt ennyi víz a pályán.
    8.00 Elkezdődött az edzés, a két Marussia vezérletével indultak útnak a pilóták.
    7.58 Esik az eső, a levegő továbbra is 15-16 fokos.
    7.54 Maldonado Lotusa a délelőtti szabadedzésen leállt, és olyan súlyos gond van vele, hogy nem lehet megszerelni az időmérő előtt. A venezuelai így nem indul az időmérőn, és mindenképpen az utolsó helyről rajtol, nemcsak a Bahreinből Esteban Gutiérrez felborításáért magával hozott öt rajthelyes büntetése miatt.
    [​IMG]

    A VB ÁLLÁSA [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl67, colspan: 2"] [/TD]
    [TD="class: xl69"]GYŐZELEM[/TD]
    [TD="class: xl69"]DOBOGÓ[/TD]
    [TD="class: xl69"]PONTSZERZÉS[/TD]
    [TD="class: xl69"]PONT[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl71"] 1. [/TD]
    [TD="class: xl72"]Nico Rosberg[/TD]
    [TD="class: xl78"]1[/TD]
    [TD="class: xl78"]3[/TD]
    [TD="class: xl78"]3[/TD]
    [TD="class: xl75"]61[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"] 2. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Lewis Hamilton[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl76"]50[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"] 3. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Nico Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]3[/TD]
    [TD="class: xl77"]28[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"] 4. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Fernando Alonso[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]3[/TD]
    [TD="class: xl76"]26[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"] 5. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Sebastian Vettel[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]1[/TD]
    [TD="class: xl80"]2[/TD]
    [TD="class: xl77"]23[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"] [/TD]
    [TD="class: xl70"]Jenson Button[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]1[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl76"]23[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"] 7. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Kevin Magnussen[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]1[/TD]
    [TD="class: xl80"]2[/TD]
    [TD="class: xl77"]20[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"] 8. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Valtteri Bottas[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]3[/TD]
    [TD="class: xl76"]18[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"] 9. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Sergio Pérez[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]1[/TD]
    [TD="class: xl80"]2[/TD]
    [TD="class: xl77"]16[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"]10. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Daniel Ricciardo[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]1[/TD]
    [TD="class: xl76"]12[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"]11. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Felipe Massa[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]2[/TD]
    [TD="class: xl77"]12[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"]12. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Kimi Räikkönen[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl76"]7[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl74"]13. [/TD]
    [TD="class: xl66"]Jean-Éric Vergne[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]–[/TD]
    [TD="class: xl80"]1[/TD]
    [TD="class: xl77"]4[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl73"]14. [/TD]
    [TD="class: xl70"]Danyiil Kvjat[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]–[/TD]
    [TD="class: xl79"]2[/TD]
    [TD="class: xl76"]3[/TD]
    [/TR]

    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl66, colspan: 3, align: center"]KONSTRUKTŐRÖK[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl67, align: right"]1. [/TD]
    [TD="class: xl75"]Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl70"]111[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl68, align: right"]2. [/TD]
    [TD="class: xl76"]Force India-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl71"] 44[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl69, align: right"]3. [/TD]
    [TD="class: xl74"]McLaren-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl72"] 43[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl68, align: right"]4. [/TD]
    [TD="class: xl76"]Red Bull-Renault[/TD]
    [TD="class: xl71"] 35[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl69, align: right"]5. [/TD]
    [TD="class: xl74"]Ferrari[/TD]
    [TD="class: xl72"] 33[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: odd"]
    [TD="class: xl68, align: right"]6. [/TD]
    [TD="class: xl76"]Williams-Mercedes[/TD]
    [TD="class: xl71"] 30[/TD]
    [/TR]
    [TR="class: even"]
    [TD="class: xl69, align: right"]7. [/TD]
    [TD="class: xl74"]Toro Rosso-Renault[/TD]
    [TD="class: xl72"] 7[/TD]
    [/TR]
    http://www.nemzetisport.hu/f1/f1-kinai-nagydij-idomero-2329903
     
  6. nonoka / Vezetőség

    Csatlakozott:
    2011. január 02.
    Hozzászólások:
    25,282
    Kiemelt témák:
    292
    Kapott lájkok:
    2,428
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    [h=1]Hamiltonnak meg kellett küzdenie a barcelonai pole-ért.[/h]
    Akárcsak az utolsó szabadedzésen, Nico Rosberg a Q1-ben és a Q2-ben is gyorsabb volt nála, de a Q3 végén kikapott tőle. Hamilton gyengébbnek érezte az autóját, mint pénteken, de így is zsinórban harmadszor rajtolhat majd a pole-ból. Ricciardo szokás szerint megszerezte a 3. rajtkockát, Räikkönen megelőzte Alonsót, Vettel Red Bullja viszont már a döntő elején lerobbant.

    15.19 Az eredmények
    Csalódniuk kellett azoknak, akik az erősorrend felborulására számítottak a 2014-es idény európai szakaszának kezdetén. Az eddigi összes pole pozíciót és győzelmet bezsebelő Mercedest a Spanyol Nagydíj időmérőjén sem lehetett megállítani, Lewis Hamiltonnak és Nico Rosbergnek a közelébe sem tudtak kerülni az ellenfelek. A két Mercedes között viszont érdekes küzdelem zajlott, az időmérő utolsó szakaszáig Rosberg tűnt gyorsabbnak.
    Hamilton autóján változtattak a pénteki szabadedzések után, a brit szerint azonban a módosítások többet ártottak, mint használtak. Rosberg a szombat délelőtti gyakorláson is gyorsabb volt Hamiltonnál, és az időmérő első két szakaszát is az autójára panaszkodó csapattársa előtt fejezte be. A pole pozícióról döntő Q3-ra azonban Hamilton összekapta magát, és mindkét körében gyorsabb volt a németnél. 1:25.232-es idővel szerezte meg az első rajtkockát, több mint másfél tizedet verve Rosbergre.
    „Nehéz nap volt. Nico nagyon jól vezetett a harmadik edzésen és az időmérőn is, ezért nem tudtam, hogy megszerezhetem-e a pole-t” - nyilatkozta Hamilton, aki idén negyedszer, zsinórban pedig harmadszor indulhat az első helyről. „Végül azonban sikerült mindent kihoznom az autómból, sőt még annál is többet.”

    Az utóbbi időben rendszeresen alulmaradó Rosberg elismerte, hogy „nagyon csalódott” az első hely elvesztése miatt. „Nem különösebben élvezem, ha másodikként végzek Lewis mögött” – mondta. „Az én köröm is jó volt, de Lewis jobb munkát végzett. Holnap még bármi megtörténhet – a második helyet csak egy kis különbség választja el az ideális pozíciótól.”
    [​IMG] Hamilton az ötből négyszer kaparintotta meg a pole-t az idén. 34 rajtelsőségével 4. az örökranglistán Schumacher, Senna és Vettel mögött
    Forrás: Mercedes

    A 3. helyet Daniel Ricciardo szerezte meg, ezúttal is ő tudott a legközelebb kerülni a Mercedesekhez. Ennek ellenére nem volt túl elégedett, hiszen több mint 8 tizeddel elmaradt Hamilton idejétől. „Azt hittem, ennél azért kisebb lesz köztünk a különbség” – mondta. „A 3. helyünket biztosan tartottuk, ami nem rossz, de szeretnénk közelebb kerülni az első két helyhez.”
    Ricciardo mindenképpen jobban járt csapattársánál, Sebastian Vettelnél, akinek esélye sem volt harcba szállni a legjobb helyezésekért. A német autója a Q3 elején megadta magát, rövid időre az edzést is meg kellett szakítani a leparkolt Red Bull miatt. Vettel a sebességváltóját okolta a leállás miatt. „Ahogy kijöttem a garázsból, elszállt a második fokozat” – magyarázta a 10. helyről induló német. „Egyértelmű volt, hogy valami gond van, de 3-astól felfelé még megvoltak a fokozataim, ezért úgy gondoltam, megpróbálom így végigvinni a kört. A 3-as kanyarhoz érve azonban egy fokozat sem maradt.”
    Ricciardo mellé Valtteri Bottas fért be a második rajtsorba, ez idén már másodszor sikerült neki. A finn a Red Bullt gyorsabbnak tartja a Williamsnél, de reméli, hogy a többiek nem fogják őt megelőzni. Az időmérő egyik meglepetése Romain Grosjean szereplése volt, a francia az eddig küszködő Lotusszal az 5. rajthelyet tudta megszerezni. Ezzel megelőzte a Ferrari mindkét versenyzőjét, akik közül most Kimi Räikkönen végzett előrébb. A 7. helyet megszerző Fernando Alonso az autója hátuljára panaszkodott. „Ezen a területen ötször vagy hatszor változtattunk az autó beállításain, de továbbra sem vagyunk elégedettek” – mondta.
    Jenson Button a 8. helyet tudta megszerezni, ezzel jóval előrébb végzett, mint a tizenötödikként záró csapattársa, Kevin Magnussen, aki a Q2-ben ki sem tudott menni a pályára. Massa is bőven elmaradt csapattársától, miután a Q3-ban nem javított előző időeredményén. A Force Indiák ezúttal nem remekeltek, Nico Hülkenberg és Sergio Pérez kiesett a második szakaszban, akárcsak a két Toro Rosso . A mezőny végében ezúttal a Marussiák megelőzték a Caterhameket, és a szokásostól eltérően ezúttal Max Chilton és Marcus Ericsson is le tudta győzni a csapattársát.
    Az utolsó helyen Pastor Maldonado végzett, aki miatt a Q1 elején le kellett állítani az edzést. A venezuelai a 3-as kanyar kijáratánál hajtott rá a műfűre, elvesztette az uralmát az autója felett, és a falnak csapódott, alaposan összetörve a Lotus elejét.
    Időmérő edzés, Spanyol Nagydíj
    [TABLE]

    [TD="width: 589"][/TD]



    [TD="align: center"] [TABLE]



    [TD="class: f1colortext, align: left"]Végeredmény[/TD]

    [TABLE]

    [TD="colspan: 5"]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, colspan: 3, align: center"]1. etap[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, colspan: 3, align: center"]2. etap[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, colspan: 3, align: center"]3. etap[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]P[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Név[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Csap[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Ö[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]P[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Köridő[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]K[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]M[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]P[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Köridő[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]K[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]M[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]P[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Köridő[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]K[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]1.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]L. Hamilton[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]2.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.238[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]2.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.210[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]1.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:25.232[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]2.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Rosberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]1.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.764[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]1.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.088[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]2.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:25.400[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]3.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Ricciardo[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]4.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.053[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]3.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.613[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]3.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:26.285[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]4.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]V. Bottas[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]9.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.198[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]8.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.563[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]4.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:26.632[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]5.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]R. Grosjean[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]LOT[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]16.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.472[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]6.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.258[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]5.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:26.960[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]6.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Räikkönen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]11.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.308[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]7.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.335[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]6.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.104[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]7.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Alonso[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]12.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.329[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]10.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.602[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]7.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.140[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]8.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Button[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]10.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.279[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]9.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.570[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]8.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.335[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]9.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Massa[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]5.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.061[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]4.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.016[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]9.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.402[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]10.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Vettel[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]3.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.958[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]5.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.052[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]10.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]11.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FOR[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]7.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.155[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]11.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.685[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]





    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]12.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Pérez[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FOR[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]15.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.469[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]12.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.002[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]





    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]13.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Kvjat[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]STR[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]6.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.074[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]13.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.039[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]





    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]14.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]E. Gutiérrez[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]SAU[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]13.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.374[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]14.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.280[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]





    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]15.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Magnussen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]14.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.389[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]15.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]





    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]16.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Vergne[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]STR[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]8.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.194[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: center"][​IMG][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]16.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]





    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]17.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]A. Sutil[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]SAU[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]17.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.563[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]









    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]18.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]M. Chilton[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MAR[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]18.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:29.586[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]









    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]19.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Bianchi[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MAR[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]19.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:30.177[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]









    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]20.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]M. Ericsson[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]CAT[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]20.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:30.312[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]









    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]21.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Kobajasi[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]CAT[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #94b3e0, align: right"]21.[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:30.375[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]








    [/TABLE]
    [/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]





    [TD="width: 589"] [TABLE]

    [TD="width: 294, align: center"] [TABLE]



    [TD="class: f1colortext, align: left"]Legjobb köridők[/TD]

    [TD="class: jeloles, align: left"]Összesítés a Q1-Q3 alapján[/TD]

    [TABLE]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]P
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Név[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Csap[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Köridő[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Kül[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]1[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]L. Hamilton[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:25.232[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]2[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Rosberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:25.400[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0.168[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]3[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Ricciardo[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:26.285[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.053[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]4[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]V. Bottas[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:26.632[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.400[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]5[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]R. Grosjean[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]LOT[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:26.960[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.728[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]6[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Massa[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.016[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.784[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]7[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Vettel[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.052[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.820[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]8[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Räikkönen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.104[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.872[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]9[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Alonso[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.140[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.908[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]10[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Button[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.335[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.103[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]11[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FOR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:27.685[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.453[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]12[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Pérez[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FOR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.002[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.770[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]13[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Kvjat[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]STR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.039[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.807[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]14[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Vergne[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]STR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.194[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.962[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]15[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]E. Gutiérrez[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]SAU[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.280[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]3.048[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]16[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Magnussen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.389[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]3.157[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]17[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]A. Sutil[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]SAU[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:28.563[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]3.331[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]18[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]M. Chilton[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MAR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:29.586[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]4.354[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]19[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Bianchi[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MAR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:30.177[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]4.945[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]20[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]M. Ericsson[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]CAT[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:30.312[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]5.080[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]21[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Kobajasi[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]CAT[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #d9e4f4, align: right"]1:30.375[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]5.143[/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]
    [TD="width: 1"][/TD]
    [TD="width: 294, align: center"] [TABLE]



    [TD="class: f1colortext, align: left"]Q1 (1. etap)[/TD]

    [TD="class: jeloles, align: left"](Száraz Levegő: 24-26 C, Aszfalt: 43-47 C)[/TD]

    [TABLE]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]P
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Név[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Csap[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Köridő[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Kül[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]1[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Rosberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.764[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]2[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]L. Hamilton[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.238[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0.474[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]3[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Vettel[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.958[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.194[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]4[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Ricciardo[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.053[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.289[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]5[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Massa[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.061[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.297[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]6[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Kvjat[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]STR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.074[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.310[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]7[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FOR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.155[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.391[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]8[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Vergne[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]STR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.194[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.430[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]9[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]V. Bottas[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.198[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.434[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]10[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Button[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.279[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.515[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]11[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Räikkönen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.308[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.544[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]12[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Alonso[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.329[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.565[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]13[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]E. Gutiérrez[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]SAU[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.374[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.610[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]14[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Magnussen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.389[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.625[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]15[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Pérez[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FOR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.469[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.705[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]16[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]R. Grosjean[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]LOT[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.472[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.708[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]17[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]A. Sutil[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]SAU[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.563[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.799[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]18[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]M. Chilton[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MAR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:29.586[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.822[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]19[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Bianchi[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MAR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:30.177[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]3.413[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]20[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]M. Ericsson[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]CAT[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:30.312[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]3.548[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]21[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Kobajasi[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]CAT[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:30.375[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]3.611[/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]

    [TD="width: 294"][/TD]
    [TD="width: 294"][/TD]

    [TD="width: 294"][/TD]
    [TD="width: 294"][/TD]

    [TD="width: 294, align: center"] [TABLE]



    [TD="class: f1colortext, align: left"]Q2 (2. etap)[/TD]

    [TD="class: jeloles, align: left"](Száraz Levegő: 26-27 C, Aszfalt: 43 C, [/TD]

    [TABLE]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]P
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Név[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Csap[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Köridő[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Kül[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]1[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Rosberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.088[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]2[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]L. Hamilton[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.210[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0.122[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]3[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Ricciardo[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.613[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0.525[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]4[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Massa[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.016[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0.928[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]5[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Vettel[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.052[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0.964[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]6[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]R. Grosjean[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]LOT[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.258[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.170[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]7[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Räikkönen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.335[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.247[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]8[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]V. Bottas[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.563[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.475[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]9[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Button[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.570[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.482[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]10[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Alonso[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.602[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.514[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]11[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Hülkenberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FOR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.685[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.597[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]12[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Pérez[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FOR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.002[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.914[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]13[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Kvjat[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]STR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.039[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.951[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]14[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]E. Gutiérrez[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]SAU[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:28.280[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.192[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]15[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Magnussen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]16[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Vergne
    [/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]STR[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]
    [TD="width: 294, align: center"] [TABLE]



    [TD="class: f1colortext, align: left"]Q3 (3. etap)[/TD]

    [TD="class: jeloles, align: left"](Száraz Levegő: 27 C, Aszfalt: 43 C, [/TD]

    [TABLE]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]P
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Név[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: left"]Csap[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Köridő[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: center"]Kül[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]1[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]L. Hamilton[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:25.232[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]2[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]N. Rosberg[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MGP[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:25.400[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]0.168[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]3[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]D. Ricciardo[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.285[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.053[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]4[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]V. Bottas[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.632[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.400[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]5[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]R. Grosjean[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]LOT[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:26.960[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.728[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]6[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]K. Räikkönen[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.104[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.872[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]7[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Alonso[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]FER[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.140[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1.908[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]8[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]J. Button[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]MCL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.335[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.103[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]9[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]F. Massa[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]WIL[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]1:27.402[/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"]2.170[/TD]

    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #94b3e0, align: right"]10[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]S. Vettel[/TD]
    [TD="class: megnevezes, bgcolor: #bfd1ed, align: left"]RED[/TD]
    [TD="class: ertek, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [TD="class: jeloles, bgcolor: #bfd1ed, align: right"][/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]



    [TD="align: left"] Jelölések:
    P - Pozíció, Csap - Csapat,
    K - Körök száma, Ö - Összes kör, Kül - Különbség
    Vastaggal szedve a versenyzők legjobb körideje
    [​IMG] - Javítás, [​IMG] - Rontás, [​IMG] - Azonos helyezés
    [/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]
    [/TABLE]
    [/TD]
    [/TABLE]

    http://www.gphirek.hu/f1/percrolper...origo-nyito&utm_medium=sec-2&utm_campaign=sec
     
  7. frediw / Guest


    Alonso nyitott az élen Kanadában az átalakított Ferrarival Hamilton és Rosberg előtt




    Fernando Alonso volt a leggyorsabb a 2014-es Kanadai Nagydíj első szabadedzésén az átalakított és jelentős frissítésekkel felszerelt Ferrari F14-T-vel, közvetlen a két Mercedes előtt. Sebastian Vettel a negyedik leggyorsabb tudott lenni az RB10 volánja mögött. Kimi Räikkönen autójával ezúttal is gondok voltak.

    [​IMG]



    Pálya
    Montreal
    Verseny dátuma: 2014. június 8.
    Pálya neve: Circuit Gilles-Villeneuve
    Első nagydíj: 1978
    Körök száma: 70
    Pálya hossza: 4.361 km
    Versenytáv: 305.270 km
    Körrekord: 1:13.622 – R. Barrichello (2004) (Ferrari)
    Legutóbbi nagydíj Kanadában – 2013
    Első szabadedzés: Paul di Resta, Force India-Mercedes: 1:21.020 (10 kör)
    Második szabadedzés: Fernando Alonso, Ferrari: 1:14.818 (48 kör)
    Harmadik szabadedzés: Mark Webber, Red Bull Racing-Renault: 1:17.895 (7 kör)
    Időmérő: Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault: 1:25.425 (25 kör)
    Verseny: Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault: 1:32:09.143 / Rajthely: 1.
    Időrend (magyar idő szerint)
    Csütörtök
    Első szabadedzés: 16:00 – 17:30
    Második szabadedzés: 20:00 – 21:30
    Szombat
    Harmadik szabadedzés: 16:00 – 17:00
    Időmérő: 19:00
    Vasárnap
    Verseny: 20:00







    - - - - - - hozzáadva - - - - - -

    Alonso tudja, hogy a Ferrari ismét bajnok lesz



    2005 és 2006 Forma-1 világbajnoka csak a Ferrarira koncentrál és továbbra is az a terve, hogy az olaszoktól vonuljon vissza.


    [​IMG]


    Fernando Alonso 2010 óta versenyez a Ferrarinál, de még mindig nem sikerült bajnoki címet szereznie a legendás olasz márkával, és úgy tűnik, hogy ez idén sem fog megvalósulni, miután a Mercedes rendkívül domináns és az F14-T nem elég versenyképes.
    Alonso korábban már elismerte, ő arra számított, hogy ezen idő alatt legalább egyszer bajnok lesz a Ferrarival. Legutóbb pedig azt mondta, hogy addig nem hajlandó távozni az F1-ből, míg nem lesz háromszoros világbajnok.
    Kimi Räikkönen Kanadában hangsúlyozta, hisz a Ferrariban és nem tervezi azt, hogy távozzon Maranellóból. Ugyanezeket a gondolatok járnak Alonso fejében is, aki iránt a McLaren erősen érdeklődik.
    „Továbbra is csak azt tudom mondani, mint eddig. A Ferrarinál nincs jobb hely a Forma-1-ben, még akkor sem, ha jelenleg nem mi vagyunk az élen. Az évek során már többször voltunk egészen közel a címhez, de mindig közbejött valami, ami megakadályozott abban bennünket, hogy elérjük a céljainkat. Ezeket a dolgokat nehéz feldolgozni, de eddig mindig sikerült és most is keményen dolgozunk.”



    Link

    - - - - - - hozzáadva - - - - - -

    Alonso tudja, hogy a Ferrari ismét bajnok lesz



    2005 és 2006 Forma-1 világbajnoka csak a Ferrarira koncentrál és továbbra is az a terve, hogy az olaszoktól vonuljon vissza.


    [​IMG]


    Fernando Alonso 2010 óta versenyez a Ferrarinál, de még mindig nem sikerült bajnoki címet szereznie a legendás olasz márkával, és úgy tűnik, hogy ez idén sem fog megvalósulni, miután a Mercedes rendkívül domináns és az F14-T nem elég versenyképes.
    Alonso korábban már elismerte, ő arra számított, hogy ezen idő alatt legalább egyszer bajnok lesz a Ferrarival. Legutóbb pedig azt mondta, hogy addig nem hajlandó távozni az F1-ből, míg nem lesz háromszoros világbajnok.
    Kimi Räikkönen Kanadában hangsúlyozta, hisz a Ferrariban és nem tervezi azt, hogy távozzon Maranellóból. Ugyanezeket a gondolatok járnak Alonso fejében is, aki iránt a McLaren erősen érdeklődik.
    „Továbbra is csak azt tudom mondani, mint eddig. A Ferrarinál nincs jobb hely a Forma-1-ben, még akkor sem, ha jelenleg nem mi vagyunk az élen. Az évek során már többször voltunk egészen közel a címhez, de mindig közbejött valami, ami megakadályozott abban bennünket, hogy elérjük a céljainkat. Ezeket a dolgokat nehéz feldolgozni, de eddig mindig sikerült és most is keményen dolgozunk.”



    Link

    - - - - - - hozzáadva - - - - - -

    Montezemolo levelet írt Ecclestone-nak: jobb F1 kell, szálljon be a Google vagy az Apple is!





    A Ferrari nem fenyegeti vagy ad ultimátumot a sportnak, hanem azt akarják, üljenek össze a főszereplők, és találjanak ki valami produktív utat a Forma-1 számára. Luca di Montezemolo azt szeretné, hogy olyan cégek is beszálljanak, akik eddig nem voltak érintettek, vagy csak részben vállaltak szerepet.


    [​IMG]


    A Ferrari “úgy döntött, hogy cselekszik, mindezt azért, hogy a sport letérjen a rossz útról, mert úgy tűnik, ez történt”, olvasható a Scuderia oldalán. Montezemolo nemrég kifogásolta az új Forma-1-et - egy ideje ezt teszi és tette korábban is -, mert szerinte nem helyes az irány. A Ferrari elnöke most levelet írt Ecclestone-nak, melyben azt tanácsolja a FOM vezetőjének, hogy üljenek egy asztalhoz a főszereplőkkel, és legyen egy nagy “brainstorming”.
    Az olasz csapat hangsúlyozza, a levél “nem ultimátum vagy fenyegetés, hanem egy javaslat arra, hogy hívják össze az összes kulcsfontosságú szereplőt a sportból, mindezt azért, hogy egy asztalhoz üljenek, előálljanak új ötletekkel, melynek eredményeként azt láthatjuk, hogy továbbra is a Forma-1 lesz a mérföldkő a motorsportban, egy szinten az olyan globális eseményekkel, mint az Olimpia vagy a Labdarúgó Világbajnokság”.


    Link
    [DOUBLEPOST=1410379693,1402855788][/DOUBLEPOST]BRÉKING: Távozik Montezemolo a Ferrari elnöki székéből
    Hivatalosan is megerősítésre került, hogy Luca di Montezemolo távozik a Ferrari éléről és Sergio Marchionne lép a helyére.

    [​IMG]
    Az F1-live.hu korábban már több alkalommal is beszámolhatott Montezemolo távozásának híréről. A neves és nagyon tapasztalt olasz szakember legutóbb az Olasz Nagydíjon Monzában még arról beszélt, hogy biztosan marad a Ferrari élén, mivel további három évre szól a szerződése és nem tervezi azt, hogy máshol folytassa tovább.

    A hírek azonban arról szóltak, hogy ennek ellenére ezen a héten a Fiat meg fogja erősíteni Montezemolo távozását az elnöki székből, ami most meg is történt. Luca hivatalosan október 13-án adja át a helyét, közvetlen a Ferrari 60 évfordulójának megünneplése után Észak-Amerikában.[DOUBLEPOST=1410542971][/DOUBLEPOST]
    Raikkonen szerint versenytávon az ERS jelenti a fő gondot a Ferrarinál

    Kimi Raikkonen egyetért a felvetéssel, miszerint az ERS miatt gyengélkednek versenytempó terén, és különösen vasárnaponként nehezíti meg a dolgukat a nem elég potens rendszer. A Ferrari versenyzője javulásra számít, de a teljes orvosság csak télen érkezhet.


    [​IMG]
    A Ferrari motorerő tekintetében (is) hátrányban van a Mercedeshez képest, sőt, Monzában csak a középmezőnybe tartoztak a végsebesség szempontjából. A csapatvezetés is tudja, hogy az erőforrás a fő gond, különösen az ERS. Raikkonen is alátámasztja az előbbieket.


    “Úgy gondolom, hogy versenykörülmények között igen, erre is vetni kellene egy pillantást”- felelte a finn bajnok az Autosportnak.



    “De a szezon alatt nem könnyű (köszönhetően a motorok befagyasztásának.) Biztos vagyok benne, télen 100 százalékban helyre tudjuk hozni. Már most is sikerült fejleszteni rajta valamennyit, és ha megnézünk bizonyos motorgyártókat hozzánk képest, akkor egy körön nem olyan rossz. Ugyanakkor versenytávon szenvedünk kicsit bizonyos helyeken.”

     
  8. klarensz / Moderator Vezetőség

    Csatlakozott:
    2012. június 27.
    Hozzászólások:
    16,564
    Kapott lájkok:
    2,407
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Hamilton nyert, Maldonado a falnak csapta a Lotust
    2014. 09. 19., 15:26
    A Szingapúri Nagydíj péntek esti szabadedzésén a Mercedes diktálta a tempót, bár Rosberg nem tudta befejezni a leggyorsabb körét Maldonado újabb balesete miatt. Alonso ismét gyors volt a Ferrarival, Vettel viszont csak az edzés végén, pár percre tudott a pályára hajtani.

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Szingapúri Nagydíj péntek esti szabadedzésén, bő egytized másodpercet verve a koraeste még az élen végző Fernando Alonsóra, aki a sötétben ismét biztató tempót diktált a Ferrarival. A 3. helyet ezúttal Daniel Ricciardo kaparintotta meg, miután a kivilágított városi pálya specialistájaként számon tartott Sebastian Vettel motorcsere miatt csak 5 kört tudott megtenni, Nico Rosberg legjobb körét pedig tönkretette Pastor Maldonado balesete.
    A Lotus venezuelai versenyzője háromnegyed órával az edzés vége előtt csúszott ki, rögtön azt követően, hogy a szuperlágy gumikkal teljesítette az időmérő-szimulációját. Maldonado a 10-es kanyarban vesztette el az uralmát az autója felett, amely annyira összetört, hogy a tréninget pár percre meg kellett szakítani. A Lotus helyettes csapatfőnöke, Federico Gastaldi csüggedten temette a kezébe az arcát.
    Az istállók nem vesztettek túl sok időt az incidens miatt, és a versenyre készülve rendben le tudták bonyolítani a hosszú etapjaikat. Hamilton, aki az 55. percben érte el 1:47.490-es – a tavalyitól három másodperccel elmaradó – idejét, ekkor is gyors volt, de a Red Bull és a Ferrari is erősnek tűnt. A 4. helyen végző Kimi Räikkönen Alonsóval ellentétben nem a szuperlágy, hanem a lágy gumikon gyakorolt a futamra.

    A Red Bull szerelői csak pár perccel a leintés előtt fejezték be a munkát Vettel autóján, s mivel ez még csak az ötödik motorja az idén, egyelőre nem kell büntetéssel számolnia. Rosbergnek nem volt alkalma időmérő-szimulációt futni a szuperlágy Pirelliken, ezért a 13. helyen végzett, a hosszú etapja azonban jól sikerült. A Williams, ahogy az pénteken megszokott, valószínűleg magas üzemanyagszinttel dolgozott, így nem keltett feltűnést.

    Maldonado mellett bajba került Max Chilton is, igaz, ő egy műszaki hiba miatt: a Marussiájában elromlott a turbófeltöltő, ezért az edzés végén le kellett parkolnia a pálya szélére.

    Pénteki 2. szabadedzés, Szingapúri GP (14. forduló)
    Pálya:Szingapúr
    Időpont:2014. szeptember 19., péntek, 15.30-17.00 (CET)
    Pályahossz:5065 méter [​IMG] Pályarajz
    Időjárás:Száraz (a levegő: 25-28 fokos, az aszfalt: 34-38 fokos)
    Tavalyi első:1:44.249, S. Vettel (Red Bull)
    Körrekord:1:44.014, F. Massa (Ferrari), 2008.
    VersenyzőGCsapatModellKöridőKülDifKm/óKör

    1.Lewis Hamilton[​IMG]GBRMercedesW051:47.490169.63425
    2.
    Fernando Alonso[​IMG]SPAFerrariF14T1:47.6230.1330.133169.42528
    3.
    Daniel Ricciardo[​IMG]AUSRed Bull-RenaultRB101:47.7900.3000.167169.16228
    4.
    Kimi Räikkönen[​IMG]FINFerrariF14T1:48.0310.5410.241168.78529
    5.
    Sebastian Vettel[​IMG]GERRed Bull-RenaultRB101:48.0410.5510.010168.7695
    6.
    Kevin Magnussen[​IMG]DENMcLaren-MercedesMP4-291:48.3580.8680.317168.27633
    7.
    Jenson Button[​IMG]GBRMcLaren-MercedesMP4-291:48.4350.9450.077168.15630
    8.
    Sergio Pérez[​IMG]MEXForce India-MercedesVJM071:48.6531.1630.218167.81930
    9.
    Nico Hülkenberg[​IMG]GERForce India-MercedesVJM071:48.7511.2610.098167.66731
    10.
    Danyiil Kvjat[​IMG]RUSToro Rosso-RenaultSTR91:48.7701.2800.019167.63831
    11.
    Jean-Eric Vergne[​IMG]FRAToro Rosso-RenaultSTR91:48.8001.3100.030167.59233
    12.
    Romain Grosjean[​IMG]FRALotus-RenaultE221:49.0621.5720.262167.18933
    13.
    Nico Rosberg[​IMG]GERMercedesW051:49.0751.5850.013167.16930
    14.
    Pastor Maldonado[​IMG]VENLotus-RenaultE221:49.1391.6490.064167.07113
    15.
    Adrian Sutil[​IMG]GERSauber-FerrariC331:49.1701.6800.031167.02434
    16.
    Esteban Gutiérrez[​IMG]MEXSauber-FerrariC331:49.2901.8000.120166.84137
    17.
    Felipe Massa[​IMG]BRAWilliams-MercedesFW361:49.3611.8710.071166.73229
    18.
    Valtteri Bottas[​IMG]FINWilliams-MercedesFW361:49.9712.4810.610165.80728
    19.
    Jules Bianchi[​IMG]FRAMarussia-FerrariMR031:50.6123.1220.641164.84624
    20.
    Max Chilton[​IMG]GBRMarussia-FerrariMR031:51.5584.0680.946163.44921
    21.
    Kamui Kobajasi[​IMG]JAPCaterham-RenaultCT041:52.0754.5850.517162.69533
    22.
    Marcus Ericsson[​IMG]SWECaterham-RenaultCT041:52.9365.4460.861161.45431

    http://www.gphirek.hu/f1/percrolpercre/20140919-f1-a-szingapuri-nagydij-masodik-szabadedzese-eloben.html
     
  9. frediw / Guest

    A jelenlegi V6-os turbó is lehetne hangosabb, de a kérdés elég összetett: miért akarta így az FIA?

    Mario Illien szerint a mostani hibrid turbók sem “reménytelen esetek”, ha a motorhang fokozásáról van szó. A kulcskérdést az egyik alkatrész jelenti, amit valamilyen oknál fogva a kipufogócsőben helyezett el az FIA.
    [​IMG] Az AMUS azt írja, Forma-1-es berkekben 120 decibelről beszélnek, ilyen hangosnak kellene lennie a motoroknak. A dolog nem egyszerű, mert az új turbók bonyolult technikával rendelkeznek, a problémát a turbó, a hosszú kipufogó, az MGU-H, az alacsony fordulatszám, a megkerülő szelep pozíciója jelenti. Az MGU-H, amivel a kipufogógázt és annak hőjét hasznosítják, már eleve hangtompítóként viselkedik.


    “A motorzaj az energia terméke, amit szintén produkálnak. Ha elveszel belőle valamennyit, hogy valahol máshol tárold, akkor a motorok is csendesebbek lesznek”- mondja Rob White a Renault-tól.


    Ezek szerint a Forma-1 ördögi körben van? Nem teljesen, mert a jelenlegi koncepció is lehetne hangosabb, legalábbis bizonyos fázisokban. A német lap Mario Illient kérdezte meg erről, aki a megkerülő szelepben látja a legnagyobb gondot.


    “Nem a szabadba fúj, hanem a kipufogóba. A kipufogó pedig végtelenül hosszú és vastag. Ott az egész hangzás elveszik. Ha elkülönítve fújna a szelep, akkor a motor által keltett zajok a szabadba távoznának. És akkor sokkal jobban lehetne hallani őket”- mondta a szakember, aki a Renault-nak segít a fejlesztésben.
     
  10. timar0703 /

    Csatlakozott:
    2013. május 30.
    Hozzászólások:
    863
    Kapott lájkok:
    117
    Beküldött adatlapok:
    0
    Eldőlt: Alonso kihagyja az Ausztrál Nagydíjat!

    [​IMG]

    (f1világ.hu) - Kihagyja a jövő héten esedékes évadnyitó Ausztrál Nagydíjat a kétszeres világbajnok Fernando Alonso – ezt közölte hivatalos sajtónyilatkozatban kedden délután csapata, a McLaren.

    Alonso még február 22-én, a második előszezoni teszt zárónapján szenvedett balesetet Barcelonában, melyet követően három napot kórházban töltött.







    A spanyol versenyző nemrég újabb orvosi vizsgálatokon esett át – néhányat tegnap este hajtottak végre rajta –, és bár az orvosok szerint abszolút tünetmentes, nincsenek sérülései, azt tanácsolták neki, ne versenyezzen a szezon első hétvégéjén, Melbourne-ben.

    Az Alonsót kezelő doktorok szerint mindent meg kell tenni annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsék egy esetleges újabb agyrázkódás kockázatát.

    A McLaren közleményében kiemeli, a csapat és Alonso is elfogadta az orvosok tanácsát, és Jenson Button mellett az istálló másik autóját a tartalékversenyző, Kevin Magnussen vezeti majd.

    A szezon második versenyén, a március 28-i Maláj Nagydíjon a spanyol versenyző feltehetően már rajthoz állhat.
     
  11. nonoka / Vezetőség

    Csatlakozott:
    2011. január 02.
    Hozzászólások:
    25,282
    Kiemelt témák:
    292
    Kapott lájkok:
    2,428
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Teljes hírzárlat: Menedzsere féltve őrzi Schumacher privátszféráját.


    Michael Schumacher menedzsere mindent elkövet annak érdekében, hogy ne szivárogjanak ki információk a 2013 végén síbalesetet szenvedő hétszeres világbajnok állapotáról.

    [​IMG] Michael Schumacher (Fotó: Schaber / XPB Images)

    A méribeli baleset óta eltelt másfél évben többen is bírálták Michael Schumacher menedzserét, Sabine Kehmet, amiért nem kommunikál eleget a külvilággal védence állapotáról. A szakember számtalanszor kérte a nyilvánosságot, hogy tartsák tiszteletben a hétszeres bajnok privátszféráját, és értsék meg, hogy mind Schumacher, mind pedig családja számára az a legfontosabb, hogy ne helyezzenek rájuk plusz nyomást az információéhséggel és a terjesztett pletykákkal.

    Kehm Schumacher Lausanne-ba történő átszállítását követően tavaly előrevetítette, mihelyst az egykori versenyző hazatérhet, megszakítják a kapcsolatot a külvilággal, így már nem számíthatunk hivatalos közleményekre a súlyos fejsérülései után lábadozó német állapotáról. Amióta Schumit múlt ősszel hazavitték Genfi-tó melletti otthonába, valóban nem érkezett részletesebb információ róla.

    Az olasz Autosprint most arról cikkezett, hogy az elmúlt hónapok mély hallgatása korántsem véletlen: Kehm háttérmunkájának az eredménye. „A csend a német és a svájci média részéről különösen meglepő, hiszen nekik több közvetlen forrásuk is lehet” – írják az olaszok. „A magyarázat Sabine Kehm munkájában keresendő, aki szisztematikusan küldözget jogi témájú leveleket, melyben bírósági perrel fenyegetőzik, ha egy újság a legcsekélyebb információt is kiszivárogtat a német versenyző állapotáról.”

    Az Autosprint hozzátette, a Schumachert ápoló orvosi csapaton belül is teljes a titoktartás: „Az egészségügyi személyzettel, amely Schumachert ápolja az otthonában, aláírattak egy sor nagyon szigorú és bizalmas záradékot” – írta a lap.

    Mindeközben a tavaly ősszel a szuzukai versenyen ugyancsak súlyos fejsérülést szenvedő, s azóta is kómában lévő Jules Bianchi esetében némiképp másfajta kommunikációs stratégiát alkalmazott a család. A francia versenyző édesapja, Philippe Bianchi már nem egy interjút adott fia állapotáról (legutóbb pár hete a Nice-Matin című lapnak), melyekben részletesebben is beszélt a Marussia korábbi versenyzőjének és a család helyzetéről is.

    Nem árt azonban megjegyezni, hogy Schumacher és Bianchi esete a két sportoló népszerűsége miatt aligha összehasonlítható. Kehmék fokozott óvatossága azt figyelembe véve nem tűnik megalapozatlannak, hogy hány és hány támadás érte Schumacher családját. A baleset utáni napokban például álruhás paparazzók próbáltak bejutni betegágyához, míg átszállítása után egy helikoptertársaság alkalmazottja igyekezett pénzt csinálni az általa ellopott orvosi dokumentumokból – sikertelenül.

    http://www.telesport.hu/2015/04/22/...zsere-feltve-orzi-schumacher-privatszferajat/
     
    • Like Like x 2
  12. bincy /

    Csatlakozott:
    2012. augusztus 24.
    Hozzászólások:
    5,930
    Kiemelt témák:
    3,623
    Kapott lájkok:
    472
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Férfi
    Lakhely :
    Maros,Rigmány
    Ilyen lesz Alonso autója az Indy 500-on!
    [​IMG]
    Szerdán, nem sokkal az első hivatalos teszt előtt nyilvánosságra hozták az első fotókat Fernando Alonso Indy 500-as versenyautójáról.

    A spanyol versenyző a Forma-1-es Monacói Nagydíj helyett a legendás Indianapolis 500-on áll rajthoz május végén, hamarosan pedig meg is kezdi a felkészülést a megmérettetésre.
    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
     
  13. bincy /

    Csatlakozott:
    2012. augusztus 24.
    Hozzászólások:
    5,930
    Kiemelt témák:
    3,623
    Kapott lájkok:
    472
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Férfi
    Lakhely :
    Maros,Rigmány
    Újabb versenyzőt szerződtetett a Haas F1-es csapata
    2017. május 11. 9:28, csütörtök
    [​IMG]
    Az indiai tehetség sokat dolgozhat majd a csapat szimulátorában.© Haas F1 Team

    Újabb fejlesztőversenyzőt szerződtetett magának a Haas Forma-1-es csapata – Santino Ferrucci mellett mostantól már az indiai Arjun Maini is az amerikai istálló kötelékébe tartozik.

    A 19 esztendős versenyző jelenleg a GP3-as sorozatban versenyez a Jenzer Motorsport színeiben – ebben a szériában tavaly az összetettbeli 10. helyen zárt úgy, hogy az évad első négy versenyén nem állt rajthoz, legjobb eredményét, egy 2. helyezést pedig a Hungaroringen érte el.
     
  14. bincy /

    Csatlakozott:
    2012. augusztus 24.
    Hozzászólások:
    5,930
    Kiemelt témák:
    3,623
    Kapott lájkok:
    472
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Férfi
    Lakhely :
    Maros,Rigmány
    A Red Bull és a Haas is változtat külsején
    2017. május 11. 9:10, csütörtök
    [​IMG]
    A Red Bull cápauszonyára is felkerülnek a rajtszámok.© Red Bull Racing
    A hétvégi Spanyol Nagydíjtól kezdődően a Forma-1 csapatainak láthatóbbá kell tenniük versenyzőik rajtszámait, illetve neveiket, legalábbis azok rövidítéseit versenyautóikon.

    Elsőként a Mercedes mutatta meg, hogyan kívánja megvalósítani mindezt, a minap azonban a Red Bull és a Haas csapata is felfedte terveit.
    Mindkét istálló a cápauszony adta lehetőségeket használta ki, hogy versenyzőik könnyebben megkülönböztethetőek legyenek a nézők számára.

    A Red Bull megoldása:[​IMG]
    A Haas megoldása:

    [​IMG]
     
  15. bincy /

    Csatlakozott:
    2012. augusztus 24.
    Hozzászólások:
    5,930
    Kiemelt témák:
    3,623
    Kapott lájkok:
    472
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Férfi
    Lakhely :
    Maros,Rigmány
    [​IMG]
    Édesapja, Michael Schumacher 1994-es, világbajnok autóját vezethette a Belga Nagydíj előtt Mick Schumacher.

    A jelenleg a Forma-3-as Európa-bajnokság mezőnyében versenyző Mick néhány hete már megtehetett néhány próbakört a Benetton B194-es modelljével, vasárnap azonban nagyközönség előtt is megtehetett egy kört édesapja egykori autójával.
    Az esemény apropója nem más, minthogy Michael Schumacher 25 éve, 1992-ben a Belga Nagydíjon aratta pályafutása első F1-es futamgyőzelmét.

    Mick Schumacher egy különleges sisakkal gurult pályára Spa-Francorchampsban: egyik fele az ő színeiben pompázott, míg a másik édesapja egykori sisakfestését mintázta.
     
  16. bincy /

    Csatlakozott:
    2012. augusztus 24.
    Hozzászólások:
    5,930
    Kiemelt témák:
    3,623
    Kapott lájkok:
    472
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Férfi
    Lakhely :
    Maros,Rigmány
    Hivatalos: Räikkönen a Ferrarinál marad 2018-ban is!
    [​IMG]
    A Ferrari Forma-1-es csapata kedden hivatalos közleményben erősítette meg, hogy meghosszabbította Kimi Räikkönenszerződését a 2018-as évadra.

    A finn világbajnok kontraktusa 2017 végén járt volna le Maranellóban, teljesítményével azonban úgy tűnik, elégedett a Ferrari, mely további 1 évvel hosszabbította meg Räikkönen szerződését.
    Räikkönen 2007-ben lett világbajnok a Ferrarival, az elmúlt években azonban nem sok babér termett számára. A rutinos versenyző hátránya jelenleg 86 pont a világbajnoki tabellán élen álló csapattárs, Sebastian Vettel mögött.

    Vettel szerződése egyébként szintén lejár az idény végén – ám szinte bizonyos, hogy ő is a Ferrari versenyzője marad 2018-ban.
     
  17. bincy /

    Csatlakozott:
    2012. augusztus 24.
    Hozzászólások:
    5,930
    Kiemelt témák:
    3,623
    Kapott lájkok:
    472
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Férfi
    Lakhely :
    Maros,Rigmány
    Hivatalos: Vettel 2020-ig a Ferrari versenyzője marad
    [​IMG]
    2020 végéig biztosan a Ferrari versenyzője marad Sebastian Vettel, a német versenyző ugyanis nemrég aláírta új szerződését a csapattal.

    Mindezt a Belga Nagydíj szombati időmérő edzése előtt jelentette be a Ferrari – azok után, hogy a héten Kimi Räikkönen kontraktusát is meghosszabbította 2018 végéig.
    Bár a korábbi hírek szerint Vettel csupán 1 évre szerette volna elkötelezni magát – hogy nyitva hagyja lehetőségeit 2019-re –, a Ferrari végül megerősítette, Vettel új szerződése további 3 évre szól.

    Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója nemrég arról beszélt, nem tárgyaltak a négyszeres világbajnokkal, Niki Lauda, a német istálló nem ügyvezető elnöke azonban azt mondta, folytak egyeztetések a német versenyzővel.

    „Röviden beszéltünk vele egyszer, de minél versenyképesebb lett a Ferrari, annál kevésbé akart volna távozni” – mondta az osztrák a Sky Sports F1 televíziónak. „Szóval rögtön abba is maradtak a tárgyalások pár hónapja.”

    Vettel szerződésének meghosszabbítása egyúttal azt is jelenti, hogy a Ferrari 2018-ban is változatlan versenyzőpárossal vág neki a világbajnoki küzdelmeknek.
     
  18. bincy /

    Csatlakozott:
    2012. augusztus 24.
    Hozzászólások:
    5,930
    Kiemelt témák:
    3,623
    Kapott lájkok:
    472
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Férfi
    Lakhely :
    Maros,Rigmány
    [​IMG]


    Forradalom a Ferrarinál, távozhat a csapatfőnök!
    Olasz sajtóértesülések szerint egyre biztosabb, hogy komoly átszervezések történnek hamarosan a Ferrari Forma-1-es csapatánál. Maurizio Arrivabene csapatfőnök is távozhat posztjáról.


    Ez utóbbiról már korábban pletykáltak, a Gazzetta dello Sport című olasz lap azonban hétfői számában címlapján közölte, Arrivabene helyét hamarosan Mattia Binotto veszi át a csapatfőnöki székben – ő eddig az istálló technikai igazgatójaként tevékenykedett.

    Arrivabene 2014 novemberében lett a Ferrari Forma-1-es csapatfőnöke, Marco Mattiacci helyét vehette át.

    A szakember vezetésével a patinás olasz istálló egyre erősebbé vált, 2018-ban pedig méltó ellenfele volt a Mercedesnek – igaz, egyéni- és csapathibák miatt végül alulmaradtak a németekkel szemben.

    Binottót 2016. július 27-én nevezték ki technikai igazgatóvá, ám a Ferrarinál már 1995 óta tevékenykedik. Kezdetben a tesztcsapat motormérnökeként dolgozott, majd 1997 és 2003 között már a versenycsapatnál tevékenykedett hasonló pozícióban.

    [​IMG]
    A Gazzetta dello Sport hétfői címlapja
    2007-ben lett főmérnök, majd 2009-ben vezető motormérnök. 2013-ban a motor- és elektronikai részleg igazgató-helyettesévé nevezték ki.
     
  19. bincy /

    Csatlakozott:
    2012. augusztus 24.
    Hozzászólások:
    5,930
    Kiemelt témák:
    3,623
    Kapott lájkok:
    472
    Beküldött adatlapok:
    0
    Nem:
    Férfi
    Lakhely :
    Maros,Rigmány
    [​IMG]

    HÍREKKIEMELT
    Hivatalos: Kirúgta F1-es csapatfőnökét a Ferrari!


    Menesztette pozíciójából csapatfőnökét, Maurizio Arrivabenét a Ferrari Forma-1-es csapata – jelentették be szűkszavú közleményben a maranellóiak.


    Arról már tavaly év közben is pletykáltak, hogy Arrivabene nézetei nem feltétlenül egyeztek a technikai igazgató Mattia Binotto elképzeléseivel, és már akkor lehetett olyan híreket hallani, melyek szerint az azóta elhunyt Sergio Marchionne elnök már döntött a szakember menesztéséről.

    Arrivabene menesztéséről hétfő reggel a Gazzetta dello Sport című olasz lap számolt be.

    A Ferrari hétfő délután adott ki hivatalos közleményt, melyben megerősítette: Arrivabene távozik a csapatfőnöki székből, helyét a 2016 óta technikai igazgatóként tevékenykedő Mattia Binotto veszi át.

    „Négyévnyi fáradhatatlan hozzájárulás és elkötelezettség után Maurizio Arrivabene távozik a csapattól” – áll a Ferrari által kiadott közleményben.

    „A döntést hosszas egyeztetés után a vállalat felsővezetősével közösen hoztuk meg Maurizio hosszabb távú személyes érdekeit, illetve a csapat érdekeit szem előtt tartva.”


    „A Ferrari szeretne köszönetet mondani Mauriziónak értékes hozzájárulásáért a csapat versenyképességének növelésében az elmúlt pár évben, és a legjobbakat kívánja neki a jövőre.”

    „Azonnali hatállyal Mattia Binotto veszi át a Scuderia Ferrari csapatának csapatfőnöki pozícióját. Az összes technikai részleg továbbra is Mattiának jelent.”

    Binotto 1995 óta dolgozik a Ferrarinál, kezdetben motormérnökként, majd a motorrészleg vezetőjeként tevékenykedett.

    A Ferraritól távozó Maurizio Arrivabene 2014 novemberében lett az olasz istálló csapatfőnöke, amikor Marco Mattiaccit váltotta.
     

Ajánlj minket