Autó Vs Tömegközlekedés

Korábban már én is leírtam, hogy az autót részesítem előnyben, de mivel a mi városunk sem olyan túl nagy így én is többnyire gyalog járok, többek között dolgozni is.
Úgy gondolom az a napi 5km gyaloglás semmiképpen nem árthat meg.

 

A tömegközlekedés hasznos,mert ha senki sem használná,na akkor lennének ám az igazi dugók.Egyébként melóba céges busz visz,saját dolgaim kivétel nélkül autóval intézem.

 

Ha a falun bellül kell valamit intázni, akkor bicigli, bár ez az esetek kis részénél igaz, mivel általában oylan cuccokért megyek, melyekhez utánfutó kell... Falun kívül mindenképp autó, sajnos erősen antiszociális vagyok, olyannyira, hogy 20-25 eber között, már kedvem támad eret metélni... Átlag havi 3-400kilómétert vezetek le... így elég kb 2 havonta tankolnom, és mivel elég megbízható a kis kávédaráló ezért javíttatni sem nagyon kell...

 

Boni
A busznak a sávjába behajtanak az autósok hiába nem szabad nekik.

 

Autó.

 

Autó

 

Gyalog. Ez is tömegközlekedés. Helyben nagyjából a távolsági busz az egyetlen tájidegen elem. A heti piacra tömegek mennek gyalogosan vagy kerékpárral / mert parkolásra nincsen hely. Talán szójáték:
a tömeg gyalogosan közlekedik.

 

Kora tavasztól késő őszig bringa, utána tömegközlekedés,ha meg messzire megyünk akkor autó vagy vonat,2 fővel általában nem gazdaságos az autó!

 

Jelenlegi budapesti helyzetet nézve: lassan már a metró sem közlekedik (nálunk most is esik - tudtommal Pesten vízben állnak a lejárók).
A "- Tömegközlekedés biztonságos és környezetbarát!" jelszó mellé: az első dolog, ami leáll.

 

Persze ezt láttad a tv-ben vagy olvastad.
De a busznak a padlószintje jóval magasabban mint az autóé,és szerintem a tegnapi esőben az autó hamarabb lehalt mint a busz,az hogy a víz befolyik az aluljárókba vagy az alagutakba szerintem ez most még természetes lehet egyszer kitalálnak erre is valamit,de lehet elég lenne az is ha a lefolyok nem lennének falevéllel és lekaszált fűvel eltömítve .Ekkora vízszint mellett inkább ne járjon a villamos minthogy emberek haljanak meg áramütés miatt.

 

Az autóbuszok mellett más dízel üzemű járművek is szerepelnek a budapesti tömegközlekedésben. Emellett: HÉV, troli. Ez utóbbi akár 30km-t is megtehet egyetlen akkumulátor feltöltéssel.
Talán a metróval az a baj, hogy volt már arra példa, hogy nem az eső: Duna-vize ömlött bele. Némileg elavult (születésem idején készült) rendszerek, amelyek nincsenek felkészítve a természeti csapásokra.
Kissé el kellene gondolkozni azon, ha Budapestet atomcsapás érné: a metróalagutak lennének a 'természetes óvóhelyek'.
- ha a víz ellen nem védett, akkor vegyi támadással szemben sem biztonságos
Úgy vélem: valami nagy nagy baj van / illetve sok évtizednyi lemaradás technológiából.

 

Autó. Egyszerűen azért mert nincs a tömegközlekedésünk olyan színvonalon, hogy az embernek legyen hozzá "gusztusa". Az elmúlt években hónapokat töltöttem Hollandiában, ott pl öröm volt tömegközlekedni az itthoni helyzethez képest.

 

Tömegközlekedés,autó túl drága fenntartani,ha 100 kmreket utazgatnék,akkor érné meg a kocsi.

 

Autóra szavazok! Ott nincs tömeg,nincs büdös . És nem zavarják meg a légkört egyes,élvezetből bunkózó idióták. .

 

Amíg csak megtehetem autó. Még a boltba is.

 

Autó azzal a magam ura vagyok. Nem kell az órát lesnem és kiszámolni a perceket.

 

Tömegközlekedés

 

Városban tömegközlekesés városon kívül autó (anyum fuvaroz)