[center:1j1bx4du]Újra sikerrel repült a rakétaember[/center:1j1bx4du] [center:1j1bx4du]Yves Rossy, aki korábban már a La Manche csatornát is átrepülte egy szárnyra szerelt rakétával, pénteken újabb h?stettet hajtott végre találmányának egy új változatával, ezúttal a Genfi-tó fölött. A svájci kalandor egy 18 perces repülés keretében két hurkot írt le jetpackjének egy új, aerodinamikusabb változatával. A mutatványhoz egy h?légballonnal jutott fel 2400 méteres magasságba, majd a leszállást ejt?erny? segítségével hajtotta végre. "Az els? néhány percben stabilizálta a szárnyát, illetve megkereste az optimális szöget, majd belekezdett a hurkokba" - olvasható a rakétaember honlapján közzétett tájékoztatóban. Az 51 éves Rossy elmondta, új modellje, amit saját maga tervezett a svájci RUAG cég közrem?ködésével, a korábbi 2,5 méteres helyett csupán 2 méteres szárnyfesztávval rendelkezik, és immár nem tartalmaz széthajtható elemeket, ezáltal stabilabb és áramvonalasabb is a szerkezet. [youtube]p0E6Yh_mSx8[/youtube] "Fantasztikus volt" - nyilatkozott a próbarepülés után weboldalán Rossy, aki a svájci Vaud tartomány fölött hajtotta végre nyaktör? man?vereit négy sugárhajtóm?vel felszerelt szárnyával. "A repülés rendben ment, eltekintve egy kisebb problémától, amikor beindítottam a hajtóm?veim. Teljesíteni tudtam a két hurkot, és nagyon boldog vagyok" Svájci lapértesülések szerint Rossy-nak nem sikerült tartania az eredeti repülési tervét, melyben egy teljes kört is leírt volna az ?t szállító h?légballon körül, az indoklás szerint "m?szaki és biztonsági okokból" mondott le a mutatványról. Rossy 2008 szeptemberében hívta fel magára a világ figyelmét, amikor els?ként repülte át sikeresen egy hátára er?sített szerkezettel a csatornát. A jetpack mikroturbinás meghajtásával óránkénti 200 kilométeres sebesség környékére képes, akkor a 35 kilométert 10 perc alatt tette meg, ezúttal pedig majdnem megduplázta repülési idejét. Az idáig vezet? út azonban nem csupán a sikerekr?l szólt, 2009-ben Marokkóból próbált meg Spanyolországba átrepülni a Gibraltári-szoros fölött, végül a 40 kilométeres távot nem sikerült megtennie, 15 perc repülés után a vízen landolt, ahonnan helikopterrel mentették ki. Beszámolója szerint a probléma akkor kezd?dött, amikor kénytelen volt repülési magasságát 760 méterre csökkenteni. Repülése ezen a magasságon instabillá vált és érezte, hogy ennek már a fele sem tréfa, ezért lecsatolta szárnyát és megrántotta ejt?erny?je kioldóját. Rossy következ? nagy célkit?zése a Grand Canyonon való átrepülés, amennyiben megkapja a repüléshez szükséges engedélyeket. Az új konstrukcióval elért eredmények mindenképpen bizakodásra adnak okot, az els? akrobatikus man?verek demonstrálták azt az egyre nagyobb repülési szabadságot, amit a testre er?síthet? jetpack ad visel?jének, aki pusztán testmozgásával kormányozza magát a leveg?ben.[/center:1j1bx4du]
