A leintéssel nem ért véget az Olasz Nagydíj Monzában: Lewis Hamilton ugyan 25,042 másodperc előnnyel, simán elsőként futott be Sebastian Vettel előtt, ám az autóját vizsgálták, mert a bal hátsó kerekében 0,3 barral a minimum alatt volt a guminyomás. Végül megtarthatta a győzelmét, a felügyelők háromórás tanácskozás után nem vették el tőle az első helyet. A starnál az első négy kocsit, a két Mercedest és a két Ferrarit még az indulás előtt ellenőrizték, a Ferrarik rendben voltak, Rosbergnél 1,1-es eltérés mutatkozott - értesült az Autosport.com. Az ellenőrök végül megállapították, hogy a gumik a megfelelő minimális nyomáson voltak, amikor feltették őket a kocsira, csak aztán a kerékmelegítő paplanokat kikapcsolták, így a hőmérséklet csökkenése nyomáscsökkenést eredményezhetett. Vagyis a Mercedesnél nem hibáztak, ügy lezárva. Két óra alatt nem tudták kitalálni a sztyuárdok, hogy mi legyen, a Merci-mérnököket és pilótákat beidézték, el kellett magyarázniuk, miből adódhatott az eltérés. Fotó: Max Rossi / Reuters Hamilton állítólag 25 mp-es büntetést kaphatott, vagy ki is zárhatták volna. Az angolnak biztos vezetésnél, pár körrel a vége előtt szóltak a csapattól rádión, hogy ne kérdezzen, csak kapcsoljon rá, majd a végén elmagyarázzák, miért. Paddy Lowe elmondta, már tudtak a vizsgálatról, és a maximális előnnyel akartak nyerni, bár nem értik, hogyan történhetett meg a szabálytalanság: gumijaikat ellenőrizte a Pirelli csapathoz kirendelt mérnöke, ők mindent a szakember tudtával tettek. A futam az első két helyen egyébként teljesen sima volt, Hamilton és Vettel remekül elrajtolt, ebben a sorrendben is futottak be. Nico Rosberg sokáig állt a harmadik helyen, de két körrel a vége előtt elfüstölt alatta a Merci-motor. Viseltes motor volt már, hatodik versenyét futotta, kényszerből kellett beszerelniük szombaton a vadonatúj motor bizonytalansága miatt. Fotó: Olivier Morin / AFP A Pirelli és a FIA a spái defektek miatt lépett fel szigorúan a gumikkal, és jelölte meg konkrétan a maximum és minimum értékeket. A Williams kizárta volna, a Pirelli nem védte meg a Mercedest A Williams-mérnök Rob Smedley a döntésre úgy nyilatkozott, szerint Hamiltont ki fogják zárni, ugyanis technikai szabálysértésről van szó, és technikai paraméterekben nem lehet kegyelem. "Ha a szárny fél milliméterrel nagyobb, az szabálytalan. Etéren nincs olyan, hogy kicsivel nagyobb, több vagy kevesebb" - mondta a Motorsport.com-nak. Paul Hembery Pirelli-főnök megjegyezte, "ha van egy határérték, az nem véletlenül van". "Teljesítménybeli előnyt jelenthet, és a biztonságot is veszélyezteti, ha a korlátokat nem tartják be." Vettel így marad második, a másik olasz kocsival Raikkönen ötödiknek ért be, miután a startnál az első sorban ragadt másodpercekig, és utolsónak esett vissza az első kanyarra. Végül nagyot mentett, ötödikig tudott előrejönni. Hamilton 53 ponttal vezeti a világbajnokságot, ami óriási előny. Fotó: Max Rossi / Reuters Hamiltonnak a bal hátsó gumija volt szabálytalan, a pilóta szerint ez a kocsi sebességét nem befolyásolta. "Ha egy, vagy legalább 0,5 lett volna az eltérés, vagy ha az összes gumi ilyen lett volna. Egy gumi, ez tényleg jelentéktelen. Nagyon sajnálnám, ha emiatt veszíteném el a versenyt" - aggódott még a felmentés előtt az angol. Az Olasz GP hivatalos végeredménye 1 Lewis Hamilton Mercedes 53 kör 2 Sebastian Vettel Ferrari 53 3 Felipe Massa Williams/Mercedes 53 4 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 53 5 Kimi Raikkonen Ferrari 53 6 Sergio Perez Force India/Mercedes 53 7 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 52 8 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 52 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 52 10 Daniil Kvyat Red Bull/Renault 52 11 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 52 12 Max Verstappen Toro Rosso/Renault 52 13 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 52 14 Jenson Button McLaren/Honda 52 15 Will Stevens Marussia/Ferrari 51 16 Roberto Merhi Marussia/Ferrari 51 17 Nico Rosberg Mercedes 50 18 Fernando Alonso McLaren/Honda 47 - Romain Grosjean Lotus/Mercedes 1 - Pastor Maldonado Lotus/Mercedes 1 http://index.hu/sport/forma1/2015/09/06/hamilton_nyert_monzaban._vagy_nem/
