Nincs alapjuk a kártérítési követeléseknek, mert nem csökken a Volkswagen emissziós botrányában érintett dízelautók ára az európai használtautó-piacon. A használtautó-árak nyilvántartásával foglalkozó Schwacke GmbH felmérése szerint nem csökkent lényegesen a VW márkájú dízelautók, és általában a dízelautók ára Európában 2015 szeptembere, a Volkswagen dízelbotrányának kitörése és 2016 novembere között. Az európai fogyasztóvédő szervezetek állítása szerint a dízelbotrány csökkenti a VW dízelautóinak maradványértékét, és a tulajdonosoknak ezért kártérítés jár. Hasonló állásponton van Elzbieta Bienkowska, az Európai Bizottság belső piacokért, ipar-, vállalkozás- és kkv-politikáért felelős biztosa is. Véleménye szerint az európai fogyasztókat ugyanolyan elbánásban kell részesíteni, mint a Volkswagenek amerikai tulajdonosait, miután a VW dízelbotrányában érintett 11 millió autóból 8,5 millió Európában talált gazdára. A Volkswagen a dízelautók amerikai vásárlóinak akár hétezer dolláros (kétmillió forint) kártérítést is fizet. KAPCSOLÓDÓ CIKK A Volkswagen húzós döntést hozott a dízelmotorokról
