Fura egy gyász az, amikor mindenki vidám, pedig most ez történt. Az volt az apropója, hogy a fonódó villamoshálózat szombati átadása miatt pénteken utoljára közlekedett a 86-os autóbusz. Aztán hajnali négykor örömünnep kezdődött, a fonódó villamos első járata fanatikus rajongókkal a fedélzetén gördült ki. A 86-os busz évtizedek óta szinte változatlan útvonalon, ugyanezzel a számjelzéssel rótta a kilométereket, végül a fonódó villamoshálózat miatt megszüntették. A BKV méltó módon igyekezett búcsút venni a járattól, ezért pénteken, az utolsó délutánon különleges járműveket is közlekedtetett a két végállomás, Óbuda, Bogdáni út és Újbuda, Függetlenségi park között. A kora délutáni óráktól kezdődően az esti üzemzárásig az Ikarus 180 típusú nosztalgia-autóbusz is szolgálatba állt, a menetrend szerinti utolsó előtti Bogdáni úti és az utolsó Függetlenségi parki indulást pedig egy feldíszített Ikarus 280-as teljesítette. Nem lehet jegyet venni Jön, jön! Fotó: Polyak Attila - Origo Gyász és öröm könnyei mardossák a rajongók szívét, az enyémet meg a méreg, mert a Bogdáni úti buszvégállomáson sehol nem lehet buszjegyet venni. Sikerül elkapni egy BKV-egyenruhás férfit, sajnálkozva mondja, hogy a jegypénztár évek óta nem üzemel, az automatát leszerelték, a hírlapos pedig bezárt. Félig megmentették az utasok A fonódó villamoshálózat megépítésének célja Buda északi és déli részének összekötése. Így természetes ötlet a 86-os busz megszüntetése. Csakhogy a villamosok nem mindenhol ott mennek, ahol a busz ment, így ezeken a részeken pótolni kell. Az északi szakasz a kritikusabb, a BKK eredetileg egy rövidebb buszvonalat tervezett ide 9A néven. Részben a beérkező vélemények hatására az új járat a Bogdáni úttól egészen a Batthyány térig jár, száma 109. Sőt, amíg a Lánchíd alatti villamosalagút nem készül el március 16-ig, a Gellért térig megy. Közben egyre több fényképezőgépes figura gyűlik össze, le sem tagadhatnánk, hogy itt valami nagy dolog készül. A gyanútlan járókelők közül is csapdába esnek néhányan, mert ugye sok fotóapparát néz egy irányba, ami az álmoskönyv szerint filmsztár vagy politikus érkezését jelenti. - Kit várnak? - kérdezi a mellettem állóktól egy guruló szatyros nénike. - A 180-as Ikaruszt. - Kit? - Egy buszt, csókolom - válaszolják, mire a néni fejcsóválva odébbáll. Egy fickó azt meséli, hogy a garázstól indulva az első métereken elkísérte a buszt, majd kocsiba vágta magát, hogy itt lehessen. Inkább aggódó, mint lelkes mosoly a válaszom. Aztán egyszer csak többen is futni kezdenek a Szentendrei út irányába, ahonnan kisvártatva bekanyarodik felénk az 1970-ben gyártott, ugyanazon év november 22-én állományba vett, LZZ-330 (eredetileg GA-96-00) rendszámú jármű. A sofőr egy tékozló playboy Rajongók mindenhol Fotó: Polyak Attila - Origo Többen ájulásközeli állapotba kerülnek, másoknak földöntúli vigyor ül ki az arcára. A busz megáll, a sofőr frissen borotvált, illatos, mosolygós, épp csak az obligát headset emlékeztet arra, hogy mi is a foglalkozása. Nyitva hagyja az ajtókat, a motor jár, hogy élvezhessük a muzsikát, ő maga pedig elegánsan a háttérbe húzódik. Egy tékozló playboy, aki látszólag magára hagyja a plázson a tökéletes testű nőt, de azért fél szemmel figyeli, miközben koktélokat rendel a pultnál. Forrás: http://www.origo.hu/itthon/20160116...s-busz-elindult-a-fonodo-villamoshalozat.html
