Sport Érdekességek, Adatok A Pirelli Melbourne-i Gumikeverékeiről

Jelentős lesz a tempókülönbség az idénynyitó Ausztrál Nagydíjon használt két gumitípus között. A Pirelli pár érdekességgel hangolódik a 2015-ös első nagydíjhétvégére.

Pirelli (Fotó: Moy / XPB Images)


Ötödik szezonjának vág neki a Pirelli a Forma–1-ben – az idénynyitó helyszínére, Ausztráliába a tavalyi évhez hasonlóan a közepes és a lágy gumikat vitte magával. Az abroncsokat a tél folyamán némiképp áttervezték: a hátsók szerkezetén változtattak a nagyobb tapadás és az egyenletesebb hőelosztás érdekében.

Paul Hembery, a cég sportigazgatója elmondta: „Annyit bizton állíthatunk, hogy a szezon során a teljesítmény egyre jobb lesz, és ez az autók és a gumik összhangjára is hatással lesz majd. Az új gumik a teszteken a vártnak megfelelően viselkedtek, de természetesen a tesztelést nem hasonlíthatjuk a valódi versenyekhez, ahol a résztvevők a határokat feszegetik.”

Tempókülönbség a melbourne-i két keverék között

A Pirelli számításai szerint a hétvégén használt sárga jelölésű lágy, valamint fehér jelölésű közepes keverék között hozzávetőlegesen 1,2-1,5 másodperces tempókülönbség várható.

A 2014-es melbourne-i stratégia

A tavalyi Ausztrál Nagydíjat megnyerő Nico Rosberg egy éve a harmadik rajthelyről aratott könnyed győzelmet. A német a futam során kétszer állt ki, a gumik terén a lágy-lágy-közepes stratégiát választotta, akárcsak rajta kívül mindenki, aki a legjobb kilencben ért célba. A Mercedes versenyzője első kiállását a 12. körben ejtette meg, a másodikat az 58 körös futam 38. körében.

A 2015-ben rendelkezésre álló gumitípusok és jelölésük:

szuperlágy – piros csíkkal

lágy – sárga csíkkal

közepes – fehér csíkkal

kemény – narancs csíkkal

köztes esőgumi – zöld csíkkal

esőgumi – kék csíkkal

A Pirelli melbourne-i infografikája:


Érdekességek, adatok a Pirelli melbourne-i gumikeverékeiről | TeleSport