[h=2]Nem a méret a lényeg: kézipoggyász méretű 400 lóerős Nissan benzinmotor[/h] 2014. január 28. (kedd) A Nissan már korábban bejelentette, hogy az idén elektromos meghajtású szivarral indul Le Mans-ban, a 24 órás versenyen, majd nem sokkal később azt is közölték, hogy azért lesz egy benzinmotor által hajtott generátor is fedélzeten. Most pedig az a hír valójában, hogy hibrid lesz az autó. De micsoda hibrid, itt vannak az első információk a belső égésű motorról, amely nyugodtan nevezhető forradalminak. A Nissan 1,5 literes háromhengeres benzines turbómotorja mindössze 40 kg, és 400 lóerőt tud! A tömeg/teljesítmény aránya jobb a Formula-1-ben az idei évtől kezdve használt 1,6 literes, négyhengeres turbómotoroknál. A számok nyelvére lefordítva a Nissan 1,5 literes DIG-T R háromhengeres turbójának a tömege 40 kg, csúcsteljesítménye pedig 400 LE! Azaz minden egyes kilogrammja 10 lóerőt termel. De nem csak könnyű a japán alkotás, kicsi is: egy 500x400x200 m-es hasábban elfér a blokk, ami a repülőgépekre felengedett kézipoggyász méretének felel meg. Nem csoda, hogy egy ember is képes a kezében tartani a 400 lóerőt. A percenként legfeljebb 7500-as fordulatszámon pörgő erőforrás maximális nyomatéka 380 Nm, és ugyanazon az ötfokozatú váltón keresztül hajtja a hátsó kerekeket, mint az elektromotor. Ezek után már csak az kérdés maradt megválaszolatlanul, hogy ha korábban csináltak már 2,0 literes turbómotorral és 3,5 literes V6-ossal hajtott Micrát is, vajon az új háromhengerest is beleépítik a városi autójukba a mérnökök? Lassan itt az ideje méltó utódot találni a Juke R-nek...
