Gazdaság Sosem találná ki, mit szállít a világ első elektromos teherhajója

Kína a világ vezető napelem- és szélturbina-gyártója, ha pedig az első tapasztalatok arra alapot szolgáltatnak, könnyen lehet, a távol-keleti hatalomtól vásárolja majd a világ az elektromos meghajtású teherszállító hajókat. Míg a Teslánál, a Toyotánál és Daimlernél a közúti árufuvarozás elektromos fordulatával vannak elfoglalva, addig a Hangzhou Modern Ship Design & Research nevű vállalat kifejlesztette, egy másik pedig Hongkongban csöndben megépítette a világ első ilyen járművét.


A norvégok csak jövőre ígérik azt, ami Kínának idén sikerült. Hongkongban nemrég mutatták be a nyilvánosságnak, jelenleg pedig a tesztelése zajlik az első, elektromos meghajtású, lényegében zéró emissziós nagyteher-szállító hajónak.



Megkezdődött a vízi teherszállítás elektromos fordulata (illusztráció)

Forrás: AFP/Xinhua News Agency/Huang Zongzhi
Olcsóbb lesz vele a szénszállítás


Bármennyire is elképesztően hangzik, az elektromos meghajtású folyami szállítóhajónak az lesz a feladata, hogy szenet szállítson egy széntüzelésű erőműbe. A hajó lényegében károsanyag-kibocsátástól mentesen közlekedhet majd, feladat-ellátási helyét viszont az alapján határozták meg, hogy alkalmazásával hol lehet spórolni a fosszilis hordozó szállítási költségein.

A jármű a Hongkongtól északra fekvő Kvangdzsuban fog hajózni.

A meghajtáshoz szükséges energiát lítium-ion akkumulátorok adják, amelyek 2400 kilowattóra teljesítményre képesek.

Ez nagyjából 40 elektromos autó kapacitásának felel meg. A hajó 2200 tonna rakomány szállítására képes, a hossza 70 méter.

Utasszállítókhoz is


A kínai tervezőcégnél máris azt remélik, a technológia hamarosan megjelenhet az utasszállító hajók világában is. A vállalatnál úgy számolnak,
az elektromos megoldások alkalmazása csökkenteni fogja a vízi teherszállítás költségeit,így hamarosan az e-hajók fejlesztése és építése gazdaságosabb lesz, mint a hagyományos meghajtású hajóké.

Az új elektromos jármű 12,8 kilométer óránkénti sebességre képes, az akkumulátorok egyetlen töltésével nagyjából 80 kilométert tud megtenni. A fejlesztők azt állítják, a hajó akár a megadottnál nagyobb mennyiségű rakomány fuvarozására is alkalmazható, amennyiben növelik akkumulátorainak számát.

Let's block ads! (Why?)

Forrás...