Hmm ez Érdekes Van Két Híd Magyarországon, Amikre Egyenként Két Autópálya-matrica Kell.

Továbbra is teljes a fejetlenség a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató háza táján: nekem ma már az ügyfélszolgálatukat sem sikerült elérni, (+36) 36 587 500, ahol megtudhattam volna azt a napok óta a magyar gépkocsizó társadalmat felettébb érdeklő kérdést, hogy

AKKOR MOST A KÉT MEGYÉT ÉRINTŐ AUTÓPÁLYASZAKASZOKON HÁNY MEGYEI ÉVES MATRICÁT KELL VENNI?

A dolog két szempontból különösen foglalkoztatja a nemzeti adófizetőket:

1. Január 1-től már büntetnek, ha nincs meg a matrica (Nem büntetésnek hívják, de mégis pénzbe kerül.)
2. Ha valaki kalkulálni szeretne, hogy akkor országos éves vagy megyei matricát érdemes-e vennie, akkor szeretné minél előbb letudni az éves költségeinek tervezését.

Néhány példa:

• Nem mindegy, hogy aki életvitelszerűen akar átkelni ezentúl az M8-as és M9-es hidakon, annak meg kell-e vennie a Fejér megyei és a Bács-Kiskun megyei matricát (M8 esetében), illetve a Tolna megyei és a Bács-Kiskun megyei matricát is (M9) (Az egyre költségesebbé váló dunai átkelésről itt írtunk.)
• Ugyanígy nem mindegy, hogy ha valaki csak Budapest-Balaton déli part viszonylatban akar utazni, annak az M7-es által alig érintett, de érintett Veszprém megyeit is meg kell-e venni. (Amúgy ez egy település, Balatonfőkajár miatt van így, ha a település átkéri magát másik megyébe, akkor mindenki nagyon szeretni fogja a kajáriakat.)
• A sor pedig még folytatható, Tevan Imre cikkében találni még példákat erre a kettős helyzetre.

Az információt azért nehéz megtudni, mert a teljesen hülyén megrajzolt, a kormany.hu és a Nemzeti Útdíjfizető által közzétett térképeken nem egyértelmű az erről szóló jelmagyarázó mondat, amely így hangzik:

“Jelölt megyei és irány szerinti szomszédos megyei matricákkal használható szakaszok”

Az ügyfélszolgálat ráadásul már fel sem veszi a telefont (tegnap még legalább zenélt, várakoztatott, majd valaki felvette), mára süket lett. Update: Ez a link viszont működik és tele van hasznos infókkal.

A Pentele híd (az M8-as híd) közelében lakó dunaújvárosi Castellum újság szerkesztőségét sem hagyta szerencsére nyugodni a téma, és nekik egyértelműen sikerült megtudni a frankót:

Az útdíjfizetési szolgáltató munkatársa kérdésemre határozottan megerősítette: kizárólag két, egy Fejér és egy Bács-Kiskun megyei matricával kelhetünk át a hídon, lévén a kérdéses útszakaszon – az ország többi narancssárgás szakaszához hasonlóan – már nem tudom elhagyni az adott pályát egy újabb megye szakaszára történő belépés nélkül.

Raádásul – hogy ezt eddig nem vettük észre! – konkrétan az útdíjffizető honlapjának gyakori kérdés rovatában is megtalálható a válasz kerek-perec formában:

15. Lesz-e kedvezményes megoldás a díjassá váló gyorsforgalmi Duna-hidakra?

Nem. A megyei matricák egy megye gyorsforgalmi útjaira érvényesek, a kérdéses esetekben a 10 ezer forintba kerülő két megyei matrica megvásárlása jelenthet megoldást.”

Köszönet a Castellumnak!

(Ezt az egész őrületet megspórolhatták volna azzal egyébként – Origón olvastam – ha nem sima “vignette/matrica” feliratú táblákat helyeznek ki az új fizetős szakaszokra, hanem konkrétan odaírják, hogy melyik megyei matrica(k) kell(enek) az adott szakaszra.)

Megnőttek a kisbuszok
A rossz híreknek azonban még nincs vége. Változtak a gépjárművek besorolási kategóriái is, pedig nekem még az M3-as bevezetőnél Csepreghy helyettes államtitkár a szemembe nézva azt mondta, a kategóriák maradnak a régiek.

Egyszerűen mondva:

Ami tavaly kisbusz volt, az mára közepes busz lett, ami tavaly egyterű volt, az idéntől kisbusz.

Az útdíjfizetőnél ezt írják az új kategóriákról:

“A hétnél több (8-9) személy szállítására is alkalmas kisbuszokra, lakóautókra és haszongépjárművekre évi 10 ezer forintért vásárolható azonos tartalmú úthasználati jogosultság. Az autóbuszok megyei matricája 20 ezer forintba kerül majd.”

illetve:

“D2 díjkategória: a D1 kategóriába nem tartozó valamennyi személygépkocsi, amely 7 főnél több személy szállítására alkalmas, valamint a legfeljebb 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi és a lakóautó”

A D1 tehát a személyautó max 7 főig, megyei éves matrica: 5000 forint. D2: 10 ezer forint és így tovább:


Forrás

Külön érdekesség lesz egyébként az U kategória, azaz a kisteherekre, lakóautókra, 9 fős buszokra rakott utánfutóra szükséges matrica: az utánfutó rendszámtáblája hátul van, a matricát figyelő radarok viszont tipikusan előlről fényképezik az autókat.

Azt a helyzetet, hogyha az utánfutó nem a vontató jármű tulajdonosának tulajdonában van, már el sem merem képzelni.
Van két híd Magyarországon, amikre egyenként két autópálya-matrica kell !!444!!!