Michelisz Norbert 8,5 pontos hátrányból vág neki a túraautó-világbajnokság utolsó két katari futamának. A magyar versenyző kezét az időmérő edzésen nem fogta a szerencse, és nincsenek is túl jó emlékei a pályáról, de annyira kicsi a különbség közte és az élen álló svéd Thed Björk között, hogy egészen biztosan célba veszi a vb-győzelmet. A 19.20-kor kezdődő első és a 20.35-kor rajtoló második futamot is folyamatosan frissülő cikkben követjük nyomon. Amint az első futam rajtja előtt biztosan tudtunk: a Polestar Volvo csapatának menője, Thed Björk 257,5 ponttal vezet a 249 pontos Michelisz Norbert (Honda) előtt a világbajnokság összetett pontversenyében. Az is biztos volt, hogy az első futam győztese 25, míg a második, úgynevezett főfutam győztese 30 pontot kap, azaz bőven volt esély a 8,5 pontos különbség ledolgozására. Az is biztos, hogy Michelisz mindkét futamon a 11. rajtkockából indulhatott, "köszönhetően" az időmérőn történteknek. A magyar pilóta fékrendszere ugyanis felmondta a szolgálatot, Michelisz úgy érezte, mintha beragadt volna a Brembo. Ezt előbb rádión közölte a csapattal, majd kiállt, az autót pedig betolták a garázsba. „Még nem tudom mi történt, mintha beragadt volna a fék. Nem tudtam jobb időt menni, mintha a mért kör második felében folyamatosan fogott volna a fék. Szégyen, ami történt, de azt hiszem, mindennek megvan a maga oka. Próbálom kihozni magamból a maximumot, meglátjuk, mire lesz ez elég. Van két futam, csalódott vagyok, sajnálom, de ez van" – mondta Michelisz az edzés végén. Az Origo megkeresésére, Michelisz csapata, a JAS Honda is elismerte, hogy beragadt a fék a magyar versenyző autójában, ez okozta a problémát. A 32 éves magyar pilóta ellenfele egy rendkívül rutinos, tucatnyi versenysorozatban megfordult 36 éves svéd, Thed Björk volt. És, hogy miért írtuk, hogy Michelisz nem őrzött jó emlékeket Katarból? Nos, azért, mert tavaly itt veszítette el az összetett bronzérmet, miután a francia Yvan Muller megmagyarázhatatlan módon elengedte a magyar pilóta portugál csapattársát, Tiago Monteirót. Nem kevés pikantériát kölcsönzött a futamnak, hogy egy verseny erejéig visszatért a Volvo WTCC-programjában fejlesztőként dolgozó, négyszeres WTCC-világbajnok Muller, aki azt állítja, hogy miután híre ment, hogy újra volán mögé ül, halálos fenyegetéseket kapott magyarországról. Yvan Mullert sok magyar szurkoló nem szívesen látja újra a kormány mögött Forrás: DPPI/Antonin Vincent "Mióta kiderült, hogy visszatérek, Norbi számos szurkolójának lettem a céltáblája. Amit tudok kezelni, hiszen tudom, hogy a szurkolók olykor milyen szenvedélyesek. De, amikor az üzenetek már úgy szólnak, hogy "meg fogunk ölni és a lányod is meghal", az már túlmegy minden határon. Muszáj vagyok azt mondani, hogy srácok, álljon meg a menet, hiszen ez csak sport, végső soron egy játék. Szeretném, ha Norbi meghallaná ezt az üzenetet, és, mint családapa, segítene, hogy együtt tegyünk valamit az ilyen dolgok ellen" - mondta Muller. Michelisz, Björk és Muller diskurál a katari boxban: Az első futam Michelisz az idei sorozatban három futamot nyert meg, míg a svéd kettőt, és háromszor szerezte meg a pole pozíciót, ami egyértelműen jelzi, hogy a magyar pilóta és a Honda gyors, és adott esetben ezt stabilan is tudja tartani. Michelisz tehát a 11. helyről rajtol az esti, már villanyfényes első futamon. Muller a 6., Björk a 7., Nicky Catsburg pedig a 9. kockából rajtolhat. A mezőny végéről két fiatal magyar, Szabó Zsolt Dávid és Nagy Dániel indul. Az időmérőn első felében és a szabadedzéseken is látszott, hogy Michelisz sokkal gyorsabb a mezőnynél, csütörtökön futott egy pályarekordot is (1:59.739 perc), azaz van okunk némi optimizmusra. Let's block ads! (Why?) Forrás...
